隨著私家車和汽車保險(xiǎn)的普及,有些汽修廠就在事故車輛保險(xiǎn)費(fèi)上動(dòng)起了歪心思,以小利誘惑車主配合,不少車主被蒙在其中,自以為得了小便宜,殊不知卻吃了大虧。
以為“薅到了羊毛”實(shí)則吃了大虧
(資料圖片僅供參考)
一年前,許女生駕駛的愛車發(fā)生了車禍,交警認(rèn)定對方車主全責(zé)。事后,許女士礙于情面,決定將車輛送到好朋友開的修理店維修,并委托朋友店全程處理理賠,事后還拿到了1000元好處費(fèi),當(dāng)時(shí)心里還像大石落地,覺得自己不但解決了一樁煩心事,還“薅到了羊毛”。
沒想到,僅過了一年,許女士的車輛再次發(fā)生事故。在進(jìn)行檢測時(shí),許女士發(fā)現(xiàn),去年在朋友維修店修理時(shí)有存在以次充好的情況,車輛安全氣囊和副駕駛位的安全帶等配件沒有更換,這才知道自己因貪小利而吃了大虧,拿自己安全在開玩笑。
隨后,許女士馬上聯(lián)系了朋友維修店及保險(xiǎn)公司對定損維修提出異議,要求保險(xiǎn)公司重新對車輛進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)和復(fù)核配件是否為舊件、副件。
接到許女士投訴后,相關(guān)保險(xiǎn)公司馬上安排專員跟進(jìn),根據(jù)客戶要求到駿達(dá)4S店復(fù)核對照定損,確認(rèn)方案后再重新補(bǔ)充相應(yīng)理賠款。多番溝通,許女士決定退修理廠好處費(fèi)1000元,修理廠補(bǔ)償二次相關(guān)損失費(fèi)用。最終本次投訴雙方達(dá)成一致方案,二次理賠也及時(shí)完成付款。
啟動(dòng)事故車輛“誠信修”數(shù)改試點(diǎn)
事實(shí)上,這樣的情況并不少見。市公路與運(yùn)輸管理中心主任鄭磊介紹說,事故車輛維修份額在整個(gè)機(jī)動(dòng)車維修市場中占主體地位,同時(shí)事故車輛維修領(lǐng)域也是維修行業(yè)一大痛點(diǎn),經(jīng)常發(fā)生虛假維修、以次充好、惡意騙保、欺詐消費(fèi)者等惡劣事件。
據(jù)介紹,我市汽車保有量超340萬,備案維修企業(yè)5500余家,2021年度寧波市車輛保險(xiǎn)費(fèi)用116.98億,整體成本率95%;2022年度寧波市車輛保險(xiǎn)費(fèi)用124.61億,整體成本率93.22%。整體成本率及賠付率高居全國前列,導(dǎo)致車險(xiǎn)價(jià)格居高不下,與周邊城市存在較大的價(jià)差情況,嚴(yán)重?fù)p害車主利益。
為了解決這一行業(yè)痛點(diǎn),3月2日下午,市交通運(yùn)輸局、寧波銀保監(jiān)局、市稅務(wù)局、市地方金融監(jiān)管局四部委齊聚一起,召開寧波市事故車輛“誠信修”數(shù)改工作的第一次專班會(huì)議,市級保險(xiǎn)協(xié)會(huì)、維修協(xié)會(huì),中??坡?lián)和28家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參加會(huì)議。
本月將在鄞州和寧海兩地啟動(dòng)
所謂的“誠信修”數(shù)改,集合了政府、維修企業(yè)、保司、稅務(wù)等多方數(shù)據(jù),搭建誠信修數(shù)據(jù)中臺(tái),重構(gòu)事故車輛維修管理模式,對事故車輛維修涉及環(huán)節(jié)進(jìn)行閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)事故車輛維修“事前”“事中”“事后”全流程全覆蓋監(jiān)管。
具體流程為維修企業(yè)對事故車輛維修進(jìn)行線上數(shù)字化登記,維修完成后印發(fā)電子竣工合格證,保險(xiǎn)公司憑竣工合格證進(jìn)行理賠。廣大甬城車主可實(shí)時(shí)掌握維修進(jìn)度,維修結(jié)束后可領(lǐng)用竣工合格證,保證自身消費(fèi)權(quán)益,還可以對本次維修進(jìn)行評價(jià)。
記者了解到,截至目前,這項(xiàng)工作已完成試點(diǎn)工作方案,完成保險(xiǎn)、維修行業(yè)調(diào)研,搭建誠信修平臺(tái),打通交通及保險(xiǎn)等行業(yè)數(shù)據(jù)。
3月2日的會(huì)議明確,具體試點(diǎn)工作3月份在鄞州、寧海兩地啟動(dòng)。
寧波晚報(bào)記者徐文燕
通訊員馮葉 洪磊 陳倩倩
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