好消息！北京千余處公交站研究縮短換乘地鐵距離

今年，北京將重點推動地面公交與軌道交通一張網(wǎng)、一張圖融合發(fā)展。為此，北京公交將加密與地鐵網(wǎng)的接駁服務，加強地鐵網(wǎng)覆蓋不足區(qū)域、外圍橫貫軌道網(wǎng)的地面公交服務。根據(jù)前期踏勘調(diào)研，1000余處公交站正在研究通過改造，進一步縮短換乘地鐵距離。

資料圖 記者 鄧偉 攝

今年，公交優(yōu)化主要關注地鐵成網(wǎng)對地面公交全網(wǎng)的影響，著眼于公交線網(wǎng)內(nèi)并行線路的優(yōu)化、低客流線路或區(qū)段的優(yōu)化，比如17號線南段涉及大羊坊路沿途公交優(yōu)化；8號線南北貫通天壇、前門、王府井、南鑼 鼓巷、后海、鳥巢，關注141路、82路客流變化；14號線東西貫通涉及南二環(huán)、南三環(huán)的客流影響，關注973及途經(jīng)麗澤路的公交客流變化。

同時，加密與地鐵網(wǎng)的接駁服務、加強地鐵網(wǎng)覆蓋不足區(qū)域、外圍橫貫軌網(wǎng)的地面公交服務，實現(xiàn)兩網(wǎng)融合發(fā)展、協(xié)同錯位發(fā)展。例如，為方便東壩地區(qū)居民出行，打造東壩南二街公交干線，已于去年5月調(diào)整412路（原619路）至東壩南二街，線路調(diào)整后形成了東壩地區(qū)新的地面公交服務通道，方便沿線北京奧林匹克花園、東澤園等多個小區(qū)居民出行。未來地鐵12號線、3號線輻射東壩地區(qū)時，公交再適時調(diào)整，減加結(jié)合、長短結(jié)合，發(fā)揮兩網(wǎng)各自優(yōu)勢。

促進線網(wǎng)互補融合，補充軌道線路空白區(qū)域公交線路，還要增加接駁地鐵的微循環(huán)小公交。針對去年多條地鐵線段開通，公交集團新開微循環(huán)進行接駁。如針對17號線南段，新開專217接駁地鐵十八里店站，新開專232接駁地鐵次渠北站等。今年年底，服務16號線南段和昌平線南延，公交集團正在進一步研究接駁方案。

公交站與地鐵站的換乘距離也將進一步縮短。公交集團針對涉及地鐵接駁的1000余處公交站位進行了逐站踏勘、調(diào)研及分析，對接駁站位及周邊道路設施改造提出了需求，其中包括鏟除綠化帶并硬化地面，拆除隔離護欄，道路渠化改造、清理路側(cè)停車位，調(diào)整交通標線，增設過街設施，在地鐵口周邊增建道路等工作。目前上級主管部門及各區(qū)屬地政府正在推進中。

此外，促進公交、地鐵運營融合，結(jié)合地鐵末端站運營時間，做好夜間公交運力投放，加強與軌道運營時間的銜接補充。如在豐臺火車站開通夜間擺站車，結(jié)合夜間火車到站時間增設開往三環(huán)夏家胡同的擺站車。

關鍵詞：