建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì) 特斯拉計(jì)劃推動(dòng)FSD在華落地

【資料圖】

日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉正計(jì)劃組建一個(gè)20人左右的本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助FSD在中國(guó)市場(chǎng)的落地。相關(guān)知情人士表示，特斯拉已經(jīng)從總部派來了工程師，來進(jìn)行培訓(xùn)。此外，特斯拉還計(jì)劃在中國(guó)成立一支數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，規(guī)模約上百人，用以服務(wù)訓(xùn)練FSD的算法。

8月14日，特斯拉中國(guó)在一項(xiàng)聲明中表示，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。

目前國(guó)內(nèi)的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，主要適用于高速場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛輔助，可以在高速上自動(dòng)控制車速并根據(jù)道路情況轉(zhuǎn)向，同時(shí)在設(shè)置目的地場(chǎng)景后，可以自動(dòng)變道超車，并自動(dòng)駛出匝道。同時(shí)，還包括自動(dòng)泊車和停車場(chǎng)智能召喚等功能。

而FSD主要是應(yīng)用于城市道路的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，可以識(shí)別紅綠燈，標(biāo)志標(biāo)線，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。目前，特斯拉已經(jīng)于2020年在美國(guó)推出了FSD Beta，接下來計(jì)劃推出正式版本。而美國(guó)的用車場(chǎng)景與中國(guó)完全不同，想要在中國(guó)落地，需要大量的本地?cái)?shù)據(jù)測(cè)試，同時(shí)，還要得到不同城市當(dāng)?shù)卣脑试S。

目前，國(guó)內(nèi)Autopilot的選裝售價(jià)為3.2萬元，而FSD的選裝價(jià)格為6.4萬元，這一選裝配置已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開放了多年，也有一些客戶高價(jià)購(gòu)買，但從未真正開啟。而特斯拉曾經(jīng)是率先推出自動(dòng)駕駛輔助的企業(yè)，并以此為賣點(diǎn)。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力已經(jīng)紛紛拿出城市自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如果特斯拉還不將FSD落地，可能將會(huì)落后于中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（消息來源：36氪；編譯/汽車之家 秦超）

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