出大事了？NASA拍火星：發(fā)現(xiàn)中國(guó)祝融號(hào)幾個(gè)月沒(méi)動(dòng)，還能蘇醒嗎？|當(dāng)前熱門

祝融號(hào)失聯(lián)了么？出大事情了？中國(guó)祝融號(hào)火星車已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)移動(dòng)了，這是什么情況？難道中國(guó)祝融號(hào)火星車的任務(wù)徹底結(jié)束了？

沒(méi)錯(cuò)，在1月的時(shí)候，外媒就在炒作中國(guó)祝融號(hào)火星車出現(xiàn)了大問(wèn)題，該蘇醒的時(shí)候一直沒(méi)有蘇醒。

(資料圖)

到了2月，美國(guó)宇航局（NASA）火星軌道器再次進(jìn)行了對(duì)中國(guó)祝融號(hào)進(jìn)行拍攝，并且公開指出，中國(guó)的祝融號(hào)已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)有移動(dòng)了，是不是真的中國(guó)要宣布任務(wù)結(jié)束了？下面我們就來(lái)看看。

天問(wèn)一號(hào)——祝融號(hào)火星車

祝融號(hào)是我國(guó)天問(wèn)一號(hào)任務(wù)火星車，按照最初的設(shè)計(jì)壽命來(lái)看，大約為3個(gè)火星月，相當(dāng)于約92個(gè)地球日。

祝融號(hào)火星高度有1米85，重量達(dá)到240公斤左右，在2020年，我國(guó)利用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空。在成功發(fā)射之后，祝融號(hào)火星車在烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)成功著陸，并且進(jìn)行相關(guān)性的研究。

烏托邦平原是火星最大的撞擊盆地，科學(xué)家猜測(cè)，這里可能曾是一片古海洋，也預(yù)示著火星早期可能存在過(guò)宜居環(huán)境。所以，我國(guó)是針對(duì)性地進(jìn)行對(duì)該區(qū)域進(jìn)行探索。

那祝融號(hào)給我們創(chuàng)造了什么成就呢？其實(shí)非常地多，我們說(shuō)明一部分就行：

首次“看”清深達(dá)80米的火星淺表結(jié)構(gòu)人類首次獲取火星車在火星表面的移動(dòng)過(guò)程影像國(guó)際上首次利用巡視器上的短波紅外光譜儀在火星原位探測(cè)到含水礦物等等

當(dāng)然，對(duì)于我國(guó)本身來(lái)說(shuō)，這是我國(guó)第一次進(jìn)行火星探測(cè)，走一步都是中國(guó)的火星探索歷史。

所以，祝融號(hào)火星車或者直接說(shuō)整個(gè)天問(wèn)一號(hào)任務(wù)，都是中國(guó)航天發(fā)展過(guò)程之中的歷史。同時(shí)，祝融號(hào)的成就為未來(lái)我國(guó)登陸火星，進(jìn)入深空等探索，也提供了重要的支撐，這就是大概的情況。

然而，我們?cè)俅慰吹疥P(guān)于祝融號(hào)火星車的消息，還是處于失聯(lián)的情況，真的是讓我們“糾結(jié)”。

出大事了？NASA：祝融號(hào)幾個(gè)月沒(méi)動(dòng)

是真的嗎？的確，美國(guó)宇航局（NASA）這可以說(shuō)是“實(shí)打?qū)崱钡淖C據(jù)，他們利用了火星勘測(cè)軌道飛行器進(jìn)行對(duì)中國(guó)祝融號(hào)多次拍攝，從公布的畫面來(lái)看，祝融號(hào)仍火星上靜止不動(dòng)，這就是該火星車的一個(gè)狀態(tài)。

自從2022年進(jìn)入休眠狀態(tài)之后，祝融號(hào)火星車的確也就沒(méi)有動(dòng)了。這主要是火星上的環(huán)境條件不適應(yīng)祝融號(hào)的運(yùn)行。

但是，按照正常的情況來(lái)看，祝融號(hào)本身在2022年12月就自主恢復(fù)活動(dòng)了。

但是，在2023年1月查看之后，依然是處于失聯(lián)，沒(méi)有變化，在2月的時(shí)候，再次看祝融號(hào)，依然是這樣的情況，所以，以至于祝融號(hào)處于“失聯(lián)”的狀態(tài)。那究竟是什么情況呢？

進(jìn)入休眠的原因大家了解了就明白，火星與我們地球一樣，都是存在季節(jié)性變化。而祝融號(hào)進(jìn)入冬眠的時(shí)候，也就是為了保證它不出現(xiàn)問(wèn)題。

因?yàn)樵诙叩倪@個(gè)時(shí)間段，火星的溫度極低，大約在-100度左右，同時(shí)，還有沙塵暴的出現(xiàn)，影響太陽(yáng)能電池板的活動(dòng)。

所以，是非常不利于祝融號(hào)執(zhí)行任務(wù)。那必然就進(jìn)入了休眠狀態(tài)，不僅是我國(guó)的祝融號(hào)要進(jìn)入休眠狀態(tài)，包括美國(guó)的火星車也是容易如此。

不過(guò)，這一次，按照時(shí)間來(lái)說(shuō)，的確也是有點(diǎn)久了。

那是什么情況呢？從圖像的分布說(shuō)明來(lái)看，可能還是因?yàn)樽Ｈ谔?hào)表面有一層火星塵埃存在，這可能影響到了太陽(yáng)能電池板的工作。

同時(shí)，外媒還指出了，祝融號(hào)沒(méi)有攜帶玉兔月球車使用的放射性同位素加熱器裝置，所以，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，那就是祝融號(hào)那一層火星灰還存在，這就是部分原因。

難道中國(guó)的火星任務(wù)就此結(jié)束？還能蘇醒嗎？

的確，這件事情有很多疑問(wèn)，我國(guó)在進(jìn)行火星探測(cè)周年慶說(shuō)明的時(shí)候，也沒(méi)有提到關(guān)于祝融號(hào)的狀態(tài)，有可能我國(guó)還在實(shí)施與祝融號(hào)之間的聯(lián)系，但是沒(méi)有聯(lián)系上，所以沒(méi)有說(shuō)明。

但是，中國(guó)就會(huì)宣布火星任務(wù)就此結(jié)束嗎？

其實(shí)也未必，我們要讓祝融號(hào)火星車蘇醒的可能性還是有的，主需要滿足兩個(gè)要求就行：

其功率水平必須達(dá)到140瓦電池在內(nèi)的關(guān)鍵部件的溫度必須超過(guò)零下15攝氏度（5華氏度）

而要出現(xiàn)這樣的條件，那就是太陽(yáng)輻射水平上升，讓我們的祝融號(hào)所接受的光更多，這就是關(guān)鍵地點(diǎn)。

而隨著祝融號(hào)已經(jīng)過(guò)了正常蘇醒的時(shí)間，但是，依然可能會(huì)蘇醒的，那就是隨著火星進(jìn)入北半球夏季的時(shí)段，太陽(yáng)輻射水平有所提高，意味著祝融仍有可能重新活躍起來(lái)，由于距離太陽(yáng)較遠(yuǎn)，火星的軌道周期比較長(zhǎng)，每個(gè)季節(jié)將近6個(gè)月，各個(gè)季節(jié)也不均勻。

其中，火星北半球春夏季要比秋冬季長(zhǎng)大約三分之一。所以，大家也不要著急，祝融號(hào)的任務(wù)還是可能持續(xù)的。

不過(guò)，很多人應(yīng)該也看到了，祝融號(hào)設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)火星月，相當(dāng)于約92個(gè)地球日，其實(shí)它早就實(shí)現(xiàn)了“超負(fù)荷運(yùn)行”，這已經(jīng)是值得我們驕傲的。

畢竟完成了預(yù)期結(jié)果，完成了科學(xué)目標(biāo)，它已經(jīng)在額外進(jìn)行相關(guān)性的任務(wù)。

所以，就算是我國(guó)宣布了火星任務(wù)就此結(jié)束——祝融號(hào)探測(cè)任務(wù)就此結(jié)束，這個(gè)也沒(méi)有什么問(wèn)題。只是我們還有些期待，如果在火星春季難以蘇醒，夏季是最大概率存在機(jī)會(huì)的。

如果夏季，火星的光照如此強(qiáng)烈，還是這樣的話，那基本上就沒(méi)有希望了。

所以，祝融號(hào)蘇醒的可能性還是存在，并不是說(shuō)沒(méi)有了，這個(gè)還得等。這個(gè)也只能繼續(xù)等待，畢竟沒(méi)有辦法。

人類至今還沒(méi)有辦法可以登陸火星，要是可以的話，直接上去一個(gè)人就可以看到了。

未來(lái)倒是不用擔(dān)心這些問(wèn)題，人類已經(jīng)在實(shí)施火星登陸計(jì)劃，我國(guó)也在進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目。未來(lái)的火星直接上人去探索，那更加地方便。

話說(shuō)回來(lái)，外媒在2023年已經(jīng)是第二次進(jìn)行對(duì)中國(guó)祝融號(hào)火星車進(jìn)行說(shuō)明，也可以看到中國(guó)航天變化的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，都是被抓住不放，要進(jìn)行說(shuō)明的。

也看得出來(lái)國(guó)外對(duì)中國(guó)航天領(lǐng)域的關(guān)注度很高，曾經(jīng)可以說(shuō)根本瞧不起，也反向證明了中國(guó)航天的崛起，已在影響世界航天地位的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： nasa 火星表面 美國(guó)宇航局 中國(guó)祝融號(hào)