北京門頭溝28條道路恢復(fù)重建全面啟動

原標(biāo)題：門頭溝28條道路恢復(fù)重建全面啟動

(資料圖)

8條損壞程度較輕的道路計劃年底完工受損較嚴(yán)重的20個項目明年5月底前全部完工

昨天(12日)，北京青年報記者從市交通委門頭溝公路分局獲悉，繼“搶通生命線”和“安全保通”兩階段工作后，受“23·7”極端強(qiáng)降雨影響的門頭溝區(qū)28條道路恢復(fù)重建工程已全面開工。其中，損壞程度較輕、對群眾生產(chǎn)生活影響較大的8條道路，計劃于2023年12月底前完工；受損較嚴(yán)重的20個項目計劃于2024年5月底前全部完工。

因災(zāi)受損道路復(fù)建工程全面開工

沿著109國道一路向西，在位于門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)的109國道K37+820-K38+200段，北青報記者看到，工人們正在河道沿線緊張施工，施工車輛在路基旁作業(yè)。這處在施段落損毀長度為360米，道路左側(cè)路肩和擋墻均已沖毀。

109國道從西六環(huán)軍莊橋到市界段共96.85公里，全部位于門頭溝區(qū)。109國道是進(jìn)入門頭溝清水、齋堂、雁翅等深山區(qū)的主通道，沿線分布著眾多村莊。受“23·7”極端強(qiáng)降雨引發(fā)的洪水、地質(zhì)災(zāi)害等次生災(zāi)害影響，109國道損毀路段約為15公里。北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處副經(jīng)理高玉龍介紹，十一假期后，工人們開始進(jìn)場施工，工程進(jìn)入復(fù)建階段，其中最主要的工作是修建浸水擋土墻，對路基進(jìn)行恢復(fù)。“相比此前的漿砌片石，浸水擋土墻吸水能力更好，抗洪能力也更強(qiáng)。”高玉龍說，109國道沿線損毀的情況不同，但大多是路基損毀。

沿著109國道繼續(xù)向西，盡管災(zāi)后重建已經(jīng)進(jìn)行了一段時間，但仍能看到洪水過境的痕跡。在清千路起點K0+200-K0+620段，北青報記者看到，受到洪水沖刷，路基形成空體。中交一公局五公司京津冀區(qū)域總經(jīng)理、項目負(fù)責(zé)人武震環(huán)介紹，清千路全長17.1公里，是通往大臺街道的重要道路，損毀路段近11公里，損毀嚴(yán)重。目前，現(xiàn)場正在擋墻片石混凝土澆筑等工作。

各個復(fù)建項目為保溫暖過冬交叉施工

不僅僅是道路施工，在現(xiàn)場，為保障市民溫暖過冬，熱力、水務(wù)等部門也在緊張施工。武震環(huán)介紹，復(fù)建項目涉及專業(yè)多，修復(fù)路段分布緊湊，各工序、各專業(yè)之間交叉施工，施工現(xiàn)場電力、水務(wù)作業(yè)面交錯，組織和協(xié)調(diào)難度大。為推進(jìn)項目進(jìn)展，現(xiàn)場400多名工人輪班工作，確保施工24小時不停息。

門頭溝公路分局工程管理科副科長范虎彪介紹，“23·7”極端強(qiáng)降雨引發(fā)的洪水、地質(zhì)災(zāi)害等次生災(zāi)害導(dǎo)致門頭溝區(qū)公路受損嚴(yán)重，28條縣級以上普通公路發(fā)生了嚴(yán)重的路基沖毀、山體崩塌、橋梁受損等情況，造成公路斷路，百姓出行困難。在經(jīng)過“搶通生命線”和“安全保通”兩階段工作后，當(dāng)前門頭溝公路分局正全力以赴積極推進(jìn)災(zāi)后重建工作，涉及28條縣級以上公路。截至目前，路基挖方17.5萬方，完成總工程量8%。

受損較輕的8條道路計劃年底前完工

28條縣級以上公路中，損壞程度較輕、對群眾生產(chǎn)生活影響較大的魯坨路、上燕路、108國道京昆線、雙黃路、達(dá)洪路、石擔(dān)路、石擔(dān)路聯(lián)絡(luò)線、張馬路8個項目，計劃于2023年12月底前完工。受損較嚴(yán)重的20個項目（109國道、234國道、清千路、下安路、付馬路、齋幽路、齋柏路、百花山路、齋馬路、雙大路、妙峰山路、黃嶺路、潭王路舊線、108國道輔線、南趙路、上葦?shù)槁?、軍紅路、靈山路、南雁路、三溫路），計劃于2024年5月底前全部完工。

攝影/本報記者  黃亮  攝像/本報記者  郭謙

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