深入探訪北京17號線，見證地鐵施工領域新成果

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千龍網(wǎng)訊（記者 劉美君）3月15日至16日是“高標準建示范工地，樹典型鑄精品工程”機電施工標準化示范工地開放日。首都市民代表走進中鐵三局集團電務工程有限公司北京地鐵17號線機電2標項目工地進行觀摩，體驗地鐵施工領域的新成果。

機電樣板展示區(qū)（風水電專業(yè)）

中鐵三局北京地鐵17號線串聯(lián)了通州、東城、朝陽、昌平四個行政區(qū)，全長約49.7km，全線共設21座車站，其中換乘站10座。建成投用后將帶動亦莊新城站前區(qū)、垈頭工業(yè)區(qū)、朝陽港、CBD及未來科技城的發(fā)展，同時服務于潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區(qū)。其中，機電2標項目包括望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站共 5 座地下車站以及相鄰區(qū)間的通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、動力照明、 BAS、 ACS、二次結(jié)構及設備區(qū)裝修系統(tǒng)工程的建設。

裝飾裝修樣板展示

“與以往施工不同的是，本次采用了保溫風管預制新工藝”，項目負責人在觀摩過程中介紹說，這個新工藝首次使用在北京地鐵建設中，不僅解決了在施工現(xiàn)場安裝由于工序多、作業(yè)登高和空間有限等客觀原因引起的作業(yè)困難問題，還降低了施工安全風險，節(jié)省了施工現(xiàn)場二次保溫工序的時間，大大縮短了施工工期；同時，避免了操作空間有限的制約，保證了風管保溫無死角，提升了安裝質(zhì)量，減少了材料浪費,保證了施工生產(chǎn)的有序推進。

安全質(zhì)量是工程管理的靈魂。中鐵三局集團副總經(jīng)理楊建濱表示，今后將繼續(xù)優(yōu)化資源配置，科學組織施工，加強現(xiàn)場管理，狠抓安全質(zhì)量，不斷提升工程管理、設計與工藝力量。同時與其他各參建單位密切配合，盡早實現(xiàn)該區(qū)段順利貫通。

預制化保溫風管安裝

據(jù)了解，北京地鐵17號線南起通州區(qū)環(huán)渤海總部基地南部亦莊新城站前區(qū)，經(jīng)朝陽港、朝陽門外商業(yè)區(qū)、望京居住區(qū)、天通苑等區(qū)域后一路向北進入昌平區(qū)未來科學城地區(qū)。列車為A型車8輛編組，遠期行車最小間隔2分鐘。17號線已于2015年開工，2021年年底已開通南段（十里河—亦莊站前區(qū)南段），北段（工人體育場—未來科學城北區(qū)站）計劃于2023年開通。

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