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中國寧波網(wǎng)記者張燕實習生閻亦然通訊員甬軌君
今天上午,軌道交通下應南車輛段,一邊是推土機、打樁機的隆隆作業(yè)聲,一邊是工人們忙著綁扎鋼筋。隨著負責人一聲招呼,工人們陸續(xù)向一片空地走去,今天,工地要發(fā)新春禮包了。
手撕面包、干果、旺旺禮包……一盒盒、一箱箱,既充滿喜慶又可以作為工人們的日常點心,這樣的禮物實惠又暖心?!肮さ亟o我們發(fā)禮包,聽說過年還會有額外的紅包發(fā),心里挺期待。”來自江西景德鎮(zhèn)的樁基工人程洪鐘已經(jīng)連續(xù)兩年在工地上過年了。因為“陽康”不久,再加上工期確實挺緊的,在得到家人理解后今年他主動留在寧波?!爸挥形覀兇蚝酶?,工程才能推進,等接下來任務不緊的時候,我再回家和家人團聚?!?/p>
下應南車輛段占地面積約59萬平方米,不僅是浙江占地面積最大的地鐵車輛基地,也是全省首個多線共址的車輛段。
首南街道明州醫(yī)院附近,一臺類矩型盾構機巨大的刀盤正徐徐轉動,馬達電機“嗡嗡”響著,盾構機徐徐向前掘進。這是8號線一期明州醫(yī)院站-廟堰站的盾構工作場景。該項目19個站點已全部開工。為保障盾構持續(xù)施工,春節(jié)期間建設者將繼續(xù)堅守現(xiàn)場,24小時施工,計劃7天完成30環(huán)掘進工作。項目總工程師王鑫說:“春節(jié)期間,我們編制了施工專項方案,對春節(jié)期間現(xiàn)場的施工管理、施工方案、應急預案進行了詳細籌劃,并對施工作業(yè)人員進行交底,在保障施工安全的前提下全力推進,確保隧道區(qū)間在2月底順利貫通。”
現(xiàn)場管理員王國慶是準備留在寧波堅守的人員之一?!拔覀冏龉こ痰慕?jīng)常過年不回家,現(xiàn)在網(wǎng)絡很發(fā)達,視頻通話千里若比鄰?!彼麨t灑地說,春節(jié)期間他會勞逸結合,跟工友一起過個歡樂春節(jié)。
據(jù)介紹,寧波軌道交通今年53個在建工地春節(jié)不停工,4000余名建設者和管理人員堅守一線,加速推進6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線建設,確保一季度“開門紅”。
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