周蓬安：軟臥車廂男女混乘，暴露“鐵老大”機制僵化 環(huán)球熱頭條

(資料圖片僅供參考)

周蓬安：軟臥車廂男女混乘，暴露“鐵老大”機制僵化

#女子吐槽軟臥車廂分配3男1女#鐵路部門作為中國總資產最多、負債率最高的全球“巨無霸企業(yè)”，之所以中遠期仍盈利無望，不僅僅因為其連續(xù)兩任“掌門人”劉志軍、盛光祖均為“巨貪”，其“娘胎里”帶來的體制機制僵化，管理人員（技術人員）尸位素餐，都是極其重要的原因。

中午剛剛看到“女子29元買一站商務座領45元盒飯”這條熱門話題。女子花費29元買了一張南京站到江寧站的一站地商務座車票，薅到一連串“羊毛”：“候車室里，零食、飲料、咖啡等隨便吃隨便喝。上車就會有乘務員發(fā)放免費的飲料小零食，端來熱乎的盒飯和蛋花湯，車票29元盒飯45元直接回本。9分鐘的車程來不及，那就統(tǒng)統(tǒng)打包帶走，拖鞋不穿也可以直接帶走……”這樣的行為引發(fā)很多人效仿，記者查詢12306發(fā)現(xiàn)，江寧站到南京南站之間，飯點時間的車票基本已售空。我們沒有任何理由譴責那些“占便宜”的乘客，他們的行為都是在規(guī)則之內，都是合理合法的。不過，如果鐵路是私營企業(yè)，或者出臺這項規(guī)定的人稍微動動腦子，也絕對不可能出現(xiàn)如此“腦殘”的規(guī)則漏洞來讓消費者“薅羊毛”。我這個局外人都明白，只要規(guī)定票價達到多少金額才可以享受相應的服務即可，這有什么難辦的？同樣，今天另一個熱點話題又是“敗家”的鐵路，不懂得以消費者為中心，不懂得以客戶需求為導向。近日，有女子發(fā)帖吐槽稱自己乘坐軟臥過夜車廂時被分配到“3男1女”車廂，四人互不認識，且晚上睡覺時車門會關閉。有類似經(jīng)歷的網(wǎng)友表示，這樣的車廂分配讓人感覺尷尬。極目新聞的這篇報道稱“有網(wǎng)友評論稱，如果可以推出同性別車廂服務的話就好了，不過也有網(wǎng)友表示，鐵路購票軟件的用戶流量本來就十分巨大，擔心加入算法后更加容易崩潰，同時要實現(xiàn)同性別車廂，需要很多附加條件，可能難以實現(xiàn)”。說“難以實現(xiàn)”的網(wǎng)友和本文采編人員對計算機系統(tǒng)簡直就是無知，這種只針對軟臥包廂乘客區(qū)分性別的技術設置（其他乘客根本不需要區(qū)分性別），對于鐵路購票系統(tǒng)強大的計算功能而言，簡直就是“毛毛雨”。要說過去手工售票，這個問題確實有點難辦，但也不是不能解決，只是麻煩一些而已。如今都是網(wǎng)上售票，只要將軟臥包廂車票分為男、女和男女混合三種購票形態(tài)即可，按照“先購先得”原則，自動分配三種形態(tài)包廂數(shù)量。其中男女混合主要考慮一家人同行或同事同行的需要，同時按照身份證號自動識別相應性別包廂。選擇混合包廂的，需輸入雙方身份證號；女性車廂沒票后，如果該女乘客愿意選擇男女混合車廂，甚至愿意選擇男性包廂那就購票，不愿意選擇就改買硬臥票或硬座票，即可有效避女乘客夜間尷尬。

關鍵詞：