中國(guó)登月火箭首飛新消息：留給美國(guó)時(shí)間不多了！比美先登月也可能 世界要聞

中國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭又迎來了新消息！根據(jù)央視報(bào)道：

(資料圖片)

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師容易介紹，我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭的研制工作正在有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2027年具備首飛條件。

這意味著中國(guó)航天發(fā)展又進(jìn)入到了一個(gè)新階段。

不得不說，中國(guó)的航天發(fā)展是“下餃子”的模式，真的是突飛猛進(jìn)，從北斗到探月工程，再到火星工程，中國(guó)空間站工程等等，都是在短短的幾年之中，相繼全部完成的。

這些成就令世界人民刮目相看，因?yàn)樗麄兌茧y以置信中國(guó)的航天發(fā)展如此之快，這完全是“超越”式發(fā)展，這也就出現(xiàn)了后面，西方國(guó)家想方設(shè)法想阻斷中國(guó)航天發(fā)展的事件。

很顯然，西方國(guó)家對(duì)我國(guó)的航天發(fā)展阻斷已經(jīng)不可行了，我國(guó)航天發(fā)展已經(jīng)走出了自己的路線，所以，具有絕對(duì)性的獨(dú)立創(chuàng)新，獨(dú)立布局等實(shí)力。

這不，中國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭又迎來了新消息！這意味著我國(guó)載人登月的腳步更加近了。

但是，很多人也想到了美國(guó)發(fā)布的一項(xiàng)法律——《在太空中保護(hù)人類遺產(chǎn)的一小步法》的法律，里面明確說明了其他任何國(guó)家不允許選擇美國(guó)載人登月的區(qū)域，這會(huì)不會(huì)影響中國(guó)載人登月呢？下面我們就一步一步的來看看。

中國(guó)載人登月火箭2027年首飛

沒錯(cuò)，為了實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的登月過程，我們需要開發(fā)實(shí)力更強(qiáng)的火箭。而新一代載人運(yùn)載火箭就是專門打造的，該火箭芯級(jí)直徑5米，捆綁的是5米直徑的助推器。

為滿足載人登陸月球的需求，未來的奔月軌道的運(yùn)載能力是27噸，近地軌道的運(yùn)載能力大概是70噸的規(guī)模。

所以，新一代載人運(yùn)載火箭在技術(shù)上必須進(jìn)一步的提升，而且，按照載人航天飛行的最高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，基本型采用CBC通用芯級(jí)串聯(lián)式設(shè)計(jì)，未來可用于載人月球探測(cè)，將快速推動(dòng)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)和進(jìn)出空間能力的重大提升和跨越。

該火箭研究成功之后，除了實(shí)現(xiàn)載人登月之外，還對(duì)火星探測(cè)、木星探測(cè)和小行星探測(cè)等任務(wù)提供重要的支撐，它的實(shí)力是長(zhǎng)征五號(hào)火箭的3倍左右。

而按照新一代載人火箭的進(jìn)度來看，我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭研制已經(jīng)完成多項(xiàng)試驗(yàn)，取得新進(jìn)展。

其中，三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試驗(yàn)圓滿完成，驗(yàn)證我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭多機(jī)并聯(lián)、箱底傳力關(guān)鍵技術(shù)的重要試驗(yàn)順利完成，重型運(yùn)載火箭研制也已取得階段性成果。

所以，其實(shí)關(guān)于主體火箭大部分的研究基本上已經(jīng)完成了。只不過，我們每次看到的信息比較分散，所以讓很多人感覺到一直都在研究之中一樣。

而這一次我國(guó)公布的新消息是——預(yù)計(jì)在2027年具備首飛條件，那必然也可以做到的，我國(guó)針對(duì)航天項(xiàng)目，可以說每次進(jìn)行的項(xiàng)目規(guī)劃，都是按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來，從未出現(xiàn)過延遲，就算是面對(duì)困難，也是加班加點(diǎn)的實(shí)施之中，也會(huì)追上節(jié)點(diǎn)。

所以，基本上中國(guó)載人登月火箭2027年首飛是不存在問題的。那接下來就是我們要說明的，重要的登陸區(qū)說明了。

美國(guó)禁止其他國(guó)家登陸阿波羅區(qū)，影響中國(guó)嗎？

的確，美國(guó)這個(gè)法律的確是有點(diǎn)無中生有了，《在太空中保護(hù)人類遺產(chǎn)的一小步法》明確提到了，美國(guó)本土以及和美國(guó)NASA有合作的其他國(guó)家。

如果進(jìn)行登月活動(dòng)，就必須避免碰到50年前的阿波羅號(hào)，防止其被破壞，美其名曰“保護(hù)人類太空遺產(chǎn)”不然就會(huì)面臨高額罰款和相關(guān)的航天制裁，包括留在月球上的96包糞便，都不允許觸碰到。禁止其他國(guó)家登陸阿波羅區(qū)，破壞所有的東西。

真的有這么大的價(jià)值嗎？其實(shí)，這完全是美國(guó)“自導(dǎo)自演”的法律，月球是人類的共同財(cái)產(chǎn)，上面的資源是誰先有能力開采，誰就擁有。

但是，美國(guó)阿波羅計(jì)劃上面留下的東西，也并沒有任何的價(jià)值，美國(guó)居然高調(diào)立法怕別的國(guó)家登陸，并且破壞了所謂的“太空遺產(chǎn)”，真的是有點(diǎn)可笑。

更何況，美國(guó)自己都有點(diǎn)可笑了，如果想保護(hù)自己的“太空遺產(chǎn)”，下一次登月，直接就上去拿就行了，但是，從阿爾忒彌斯計(jì)劃公布的新一輪載人登月區(qū)域來看，美國(guó)居然不去阿波羅計(jì)劃登月點(diǎn)，而是去月球南極著陸，所以，這就是離譜的地方。

自己都不想要的東西，居然還認(rèn)為其他國(guó)家想要。所以，有點(diǎn)自大了，還頒布法律。那美國(guó)禁止其他國(guó)家登陸阿波羅區(qū)，影響中國(guó)嗎？

很明顯，從中國(guó)登月區(qū)域計(jì)劃來看，根本也不在考慮的范圍之中，中國(guó)考慮的登月范圍也是在南極。所以，這與美國(guó)又是對(duì)上了，當(dāng)然，這個(gè)也并不沖突，你登陸你的，我登陸我國(guó)。

為什么我國(guó)可能也選在南極？的確，南極是未來載人登月的熱門選擇區(qū)域，存在的亮點(diǎn)很多。

月球南極存在一些常年無法被陽(yáng)光照到的、永久黑暗的隕石坑，這些隕石坑底部有可能存在水冰月球南極能夠被陽(yáng)光照射到的高地可以連續(xù)獲得太陽(yáng)光的照射，不會(huì)被長(zhǎng)時(shí)間的月夜困擾由于連續(xù)光照，該地區(qū)的溫度變化不大，這可以大大地降低研發(fā)載人登月技術(shù)設(shè)施的難度

從這三個(gè)點(diǎn)就可以明確看出來，月球南極是人類最理想的登月區(qū)域，所以無論是美國(guó)給出的預(yù)選登月區(qū)域，還是我國(guó)本身考慮的未來登月區(qū)域，其實(shí)都是在南極這一片區(qū)域，這就是大概的情況。

總結(jié)

整體上來說，未來載人登月的競(jìng)爭(zhēng)又是全球化的發(fā)展，我國(guó)必然也會(huì)加速新火箭的研究，而只有在成功首飛之后，我國(guó)才可能實(shí)施下一步載人登月計(jì)劃。

所以，2027年時(shí)間也不太久了，我們也是比較期待的。要是我們能夠趕在美國(guó)之前登陸，那這世界瘋狂時(shí)刻又會(huì)到來。

當(dāng)然，這也不是過度夸張，大家要知道，美國(guó)宇航局（NASA）局長(zhǎng)曾經(jīng)說要在登月?lián)魯≈袊?guó)的事情之下，有媒體就公開“唱反調(diào)”，說美國(guó)的阿爾忒彌斯計(jì)劃依靠一系列仍在開發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)備，如果出現(xiàn)任何重大延期或紕漏，都有可能使美國(guó)在登月方面落后于中國(guó)。

所以，不是不可能，就看這個(gè)進(jìn)度如何了，留給美國(guó)時(shí)間不多了，比美先登月也可能。

關(guān)鍵詞： 載人登月 中國(guó)登月 火星表面