假期返程高峰,北京豐臺站、北京西站、北京南站均開設夜間免費擺渡車。
(資料圖)
今年中秋國慶長假旅客出行熱度高,為此鐵路部門增開車次、加大運力。在返程階段,凌晨以后,北京西站、北京豐臺站、北京南站都會迎來不少抵京列車。記者實地探訪后發(fā)現(xiàn),深夜地鐵停運后,網(wǎng)約車、夜班公交、免費擺渡車成為保障旅客出行的主要運力。
為方便旅客離站,北京西站地區(qū)在多個點位設置了網(wǎng)約車上車點。新京報記者 裴劍飛 攝
網(wǎng)約車“加班”半小時疏散完滯留旅客
昨天(10月5日)23點剛過,北京豐臺站就迎來了一批深夜下車的抵京旅客,車站的自動扶梯上站滿了人。而此時,地鐵北京豐臺站外,工作人員正用擴音器循環(huán)播放著最新的地鐵運行信息,“10號線只到巴溝,16號線只到榆樹莊,大家確認好線路后再進站。”
10月5日23點左右,北京豐臺站迎來一波出站客流高峰,自動扶梯上站滿了人。新京報記者 裴劍飛 攝
由于當天這兩條地鐵線路并沒有延時運行的計劃,很多旅客原本打算乘坐地鐵回家,等到拉著行李箱跑到地鐵進站口時才發(fā)現(xiàn),地鐵線路已部分停運,只得調整出行方案。
記者注意到,當旅客們折返回來,又同時涌上地面后,北京豐臺站南廣場P1停車場網(wǎng)約車候車區(qū)內的客流量就瞬間飽和了,停車場內排隊等待的網(wǎng)約車只能緩慢前行。不過,這樣的局面并沒有持續(xù)很久,23點40分左右,從四面八方趕來“加班”的網(wǎng)約車用了半小時時間,將前期滯留的旅客疏散完畢,
10月5日深夜11點半,旅客們在北京豐臺站南廣場等候網(wǎng)約車,經過緊急運力調配,約半小時后,這批滯留旅客被疏散完畢。新京報記者 裴劍飛 攝
由于地鐵停運時間較早,網(wǎng)約車、出租車是今年北京豐臺站地區(qū)疏散夜間抵達旅客的重要方式。據(jù)北京市重點站區(qū)管委會介紹,為了吸引更多網(wǎng)約車司機前往北京豐臺站地區(qū)營運,地區(qū)推出了相應優(yōu)惠政策,在返程階段夜間旅客集中到達時段,凌晨0時至4時期間,免費開放北京豐臺站P1停車場,同時將組織100至150輛網(wǎng)約車到車站參與保點運營。
夜間免費擺渡車護送旅客離開車站
對于北京豐臺站地區(qū)來說,10月5日夜間到10月6日凌晨的旅客接駁保障分為上下兩個半場,上半場靠著“加班”網(wǎng)約車順利過關,而10月6日凌晨2點之后,還將有一批旅客抵達,保障壓力也會更大,此時地鐵10號線、16號線早已徹底停運。
在這一時段,大巴車就承擔起了北京豐臺站地區(qū)疏散旅客的重任。據(jù)北京市重點站區(qū)管委會豐臺站管理辦公室相關負責人介紹,豐臺站共開設了2條夜間免費擺渡車,乘車點位于南廣場P2停車場西側,發(fā)往洋橋、六里橋、公主墳方向。記者注意到,在大客流出站前,大巴車就已經做好準備,工作人員也會在關鍵點位待命,隨時為旅客提供出行指引。
此外,豐臺站還開行夜間擺渡公交,開往位于西南三環(huán)的夏家胡同站,旅客可以在這里換乘夜7、夜30等其他夜班公交線路,交通相對便利。
北京南站在返程高峰時段同樣也開設了4條夜間免費擺渡車,運行時間為23點至最后一班列車到達后30分鐘。通達洋橋、劉家窯橋、方莊橋、菜市口、宣武門、西單等方向。
抵達北京西站的旅客也可以選擇乘坐免費擺渡車,上車地點位于北負二層的出租車調度站、南廣場的出租車地面調度站,通達西便門、長椿街、宣武醫(yī)院、六里橋北里、公主墳、航天橋等方向。北京市重點站區(qū)管委會西站管理辦公室相關負責人表示,從今年春節(jié)、“五一”和暑運期間安排夜間免費擺渡車的效果來看,地鐵停運之后擺渡車的最大運力能達到7000人,有效分擔客流疏散壓力。
零點后仍有大量旅客抵達,北京西站夜班公交熱度高
根據(jù)鐵路運行安排,在返程高峰時段,作為北京最繁忙的鐵路樞紐之一,北京西站將迎來一大批夜間抵達的旅客列車,且?guī)缀趺刻塑嚩际菨M載運輸。
為了做好旅客到站后的接駁服務,10月5日、6日,地鐵7號線北京西站上行末班車延長運營1小時,由23:14延長至次日0:14,終點站為高樓金站。
旅客平安出站后,更多的壓力就來到了西站地區(qū)和交通部門這邊,特別是地鐵停運的時間段內,0點16分至5點15分期間,就有二十余趟列車到站,有的旅客選擇在車站外呆上幾個小時,等待地鐵再次開門。為了盡快疏散地鐵候車旅客,10月5日、6日兩天,北京西站在9號線、7號線首班車前各加開1列臨客。
不過,由于其他換乘線路并未隨著9號線、7號線的延時而同步調整運行時間,所以對于需要換乘的旅客而言,夜班公交是解決深夜出行的一個選擇。
北京西站南北廣場上設有十幾條夜班公交線路,可以通達北京城區(qū)的很多地方。記者在西站北廣場的夜班公交站臺看到,由于凌晨抵達的列車較多,站臺上出現(xiàn)了平時少有的排隊等候現(xiàn)象,多趟出站公交幾乎是滿員。
10月6日凌晨1點,旅客在北京西站北廣場排隊乘坐夜班公交。新京報記者 裴劍飛 攝
出租車、網(wǎng)約車同樣是北京西站地區(qū)疏散夜間抵達旅客的重要交通選擇,為了保障運力充足,北京市交通委西城運輸管理分局提前組織轄區(qū)28家出租企業(yè),加大后半夜的運力,調派750輛出租車,循環(huán)保障運營。
關鍵詞:
推薦閱讀