北京兩條地鐵新線段年內(nèi)通車(chē) 今年推動(dòng)北京南站和豐臺(tái)站雙向安檢互認(rèn)_天天即時(shí)

【資料圖】

今天（14日）上午，北京市交通委、北京交通發(fā)展研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年本市將推動(dòng)地鐵房山線、亦莊線、昌平線提速改造，推進(jìn)8號(hào)線與昌平線跨線運(yùn)營(yíng)。為方便市民在鐵路、地鐵間快速換乘，今年還將推動(dòng)北京南站和豐臺(tái)站雙向安檢互認(rèn)。

逐步實(shí)現(xiàn)一站安檢一網(wǎng)運(yùn)營(yíng)

今年繼續(xù)推動(dòng)干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域（郊）鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)等逐步實(shí)現(xiàn)一站安檢、一票通行、一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

“今年，北京將繼續(xù)推廣地鐵、國(guó)鐵雙向安檢互認(rèn)，完善人臉識(shí)別等地鐵安檢智能化標(biāo)準(zhǔn)和措施，在北京南站和豐臺(tái)站實(shí)現(xiàn)雙向安檢互認(rèn)。”市交通委交通綜合治理處副處長(zhǎng)楊廣岳介紹，今年還將結(jié)合售檢票系統(tǒng)融合方案的深化情況，同步制定一票通行實(shí)施計(jì)劃，加快推動(dòng)市政交通一卡通與“鐵路e卡通”在北京市郊鐵路中的應(yīng)用。

工體年內(nèi)通地鐵

今年，本市還將推動(dòng)地鐵房山線、亦莊線、昌平線提速改造，推進(jìn)8號(hào)線與昌平線跨線運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，深化已經(jīng)貫通的1-八通線以及10號(hào)線、4號(hào)線-大興線列車(chē)擴(kuò)能改造。啟用1號(hào)線衙門(mén)口支線、5號(hào)線宋家莊站和天通苑北站出入段線，壓縮高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔。站點(diǎn)方面，將開(kāi)通16號(hào)線蘇州街站、11號(hào)線模式口站，完成1號(hào)線福壽嶺站改造工程。

今年年底，16號(hào)線（榆樹(shù)莊-宛平城）、17號(hào)線北段（未來(lái)科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng)）2條（段）線路30.2公里將建成通車(chē)，屆時(shí)，北京城市軌道線路里程將達(dá)到837公里。同時(shí)，本市加快推進(jìn)3號(hào)線一期、12號(hào)線、28號(hào)線等在施線路建設(shè)，1號(hào)線支線也將開(kāi)工建設(shè)。

中關(guān)村大街姚家園路試點(diǎn)公交信號(hào)優(yōu)先

今年，本市將繼續(xù)優(yōu)化改造剩余有條件的問(wèn)題站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)站出入口換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占比達(dá)到86%。計(jì)劃年內(nèi)完成候車(chē)服務(wù)設(shè)施改造20處。

本市計(jì)劃實(shí)施線路布局優(yōu)化調(diào)整、交通信號(hào)燈優(yōu)化管理、優(yōu)化進(jìn)出站條件等綜合措施，逐步縮小地面公交與小汽車(chē)的速度差距，比如，在中關(guān)村大街和姚家園路開(kāi)展地面公交信號(hào)優(yōu)先試點(diǎn)，即通過(guò)智能信號(hào)機(jī)對(duì)公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況及交通流量進(jìn)行判斷，在不影響整體交通情況下，可給予公交車(chē)路口優(yōu)先通行。

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