天天看點(diǎn)：京津第四條高鐵通道年內(nèi)形成

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北京青年報(bào)記者22日從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱：津興鐵路）全線鋪軌接近尾聲，新建永清東站和安次站兩座車站站房主體結(jié)構(gòu)全部完工。今年年內(nèi)，京津第四條高鐵通道將形成，天津市、雄安新區(qū)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間正式融入半小時(shí)交通圈。

“津興鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，天津市民去往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)不用再繞行北京，可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)。”昨天，在河北省廊坊市永清縣新建永清東站西側(cè)3公里處的鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，北京局集團(tuán)公司京南工程項(xiàng)目管理部物資設(shè)備部部長(zhǎng)張琦對(duì)北青報(bào)記者介紹。目前，津興鐵路全線路基工程、箱梁架設(shè)已全部完成，正線鋪軌工程正在緊鑼密鼓進(jìn)行。

鋪軌現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，先進(jìn)的CPG500鋪軌機(jī)正在高架橋上進(jìn)行鋪軌作業(yè)。這臺(tái)機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)軌枕、鋼軌一次性同步鋪設(shè)，大大節(jié)省了人力，提高了鋪設(shè)效率。在機(jī)械臂的操作下，一根根水泥軌枕落到石子鋪就的道砟上，500米長(zhǎng)的鋼軌緩緩向前推進(jìn)，穩(wěn)穩(wěn)落在軌枕上，預(yù)鋪完成。工人緊跟其后進(jìn)行扣件施工，每隔三根軌枕扣下一套螺釘，將鋼軌與軌枕牢牢固定在一起。目前，正線工程正在以日均2公里的速度加速推進(jìn)。

據(jù)了解，津興鐵路于2020年8月正式開(kāi)工建設(shè)，東起天津西站，西至大興機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.79公里，共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站6座車站。總體看，津興鐵路分為三段，天津西站至勝芳站利用了既有的津保鐵路，固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用了既有京雄城際鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，全部為有砟軌道，長(zhǎng)度47.17公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

津興鐵路勝芳站至固安東站間為新建線路，其間安次站和永清東站為新建車站，這也是津興鐵路唯一的兩座新車站。永清東站站房遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去似展開(kāi)懷抱的大門，站房總建筑面積6402平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)6線，最多可以容納600人候車。目前，車站內(nèi)正在進(jìn)行地暖的鋪裝施工。據(jù)介紹，永清依托于大興機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，永清東站站房的設(shè)計(jì)就以“臨空門戶，展翅騰飛”為寓意，展現(xiàn)作為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)南大門的恢弘氣勢(shì)，同時(shí)寓意永清經(jīng)濟(jì)的騰飛。安次站的站房整體造型似一座橋梁，建筑立面和內(nèi)部設(shè)計(jì)都融入了風(fēng)箏元素與地方文化相呼應(yīng)，其總建筑面積為5991平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。走進(jìn)安次站施工現(xiàn)場(chǎng)，菱形骨架的屋頂已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)悉，新建永清東站、安次站兩座站房的內(nèi)部裝飾裝修預(yù)計(jì)4月前完成。

文/本報(bào)記者  王薇  攝影/本報(bào)記者  袁藝

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