金秋時節(jié),騎乘摩托車通勤、郊游等出行頻繁。為消除摩托車通行隱患,保障交通安全,北京交管部門全面加強路面管理、執(zhí)法整治、宣傳引導(dǎo)等工作,全力防范摩托車交通事故發(fā)生。
9月24日,昌平交通支隊在昌平區(qū)昌赤路等路段,采取“遠(yuǎn)端取證、縱深設(shè)崗”的方式,集中對摩托車“跑山”引發(fā)的違法停車、超速行駛、逆行超車、不佩戴安全頭盔等違法行為開展專項整治行動,并對摩友們發(fā)放了交通安全宣傳提示材料;房山交通支隊在山區(qū)道路108國道河北鎮(zhèn)辛莊檢查站、周口店路口、紅井路“網(wǎng)紅”打卡地部署崗位,對摩托車違法行為開展執(zhí)法整治,并現(xiàn)場對摩友們進(jìn)行交通安全宣傳;門頭溝交通支隊著重對108國道、109國道、南雁路、潭王路、雙大路等群眾反映較為集中的區(qū)域進(jìn)行全天候巡查,現(xiàn)場查處各類摩托車違法行為;延慶交通支隊開展了“東部山區(qū)”摩托車專項違法專項整治工作,結(jié)合群眾反映和自主摸排,確定了劉干路千家店段、延琉路四海段、安四路四海段、昌赤路大莊科段為摩托車違法高發(fā)點位,聯(lián)合轄區(qū)派出所開展重點查處。
【資料圖】
北京交管部門再次提示廣大摩友,摩托車具有方便快捷、機動靈活的優(yōu)點,但也有自身穩(wěn)定性差,安全性低的不足,一旦發(fā)生事故往往后果嚴(yán)重。摩托車騎乘安全是駕駛意識、駕駛技術(shù)、守法自覺、車輛狀況、安全裝備等多方面因素共同作用的結(jié)果,慘痛的教訓(xùn)已經(jīng)再次敲響了警鐘,一定要守法騎行、安全騎行。
1.裝備不只是頭盔。騎乘人員都要佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔,全程都要戴。其實,頭盔只是我們“保命”的入門級裝備,想要安安全全地騎車,護(hù)膝、護(hù)肘、騎行靴等裝備都是必須,最好還是專業(yè)騎行服更能護(hù)您周全??傊o(hù)具要齊全,不能心存僥幸。
2.學(xué)會防御性駕駛。道路交通情況復(fù)雜,遇到其他交通參與者違規(guī)停車、變道、轉(zhuǎn)彎、無故急剎等行為,容易措手不及造成事故。相比汽車,摩托車的容錯率太低,一定要做好應(yīng)急準(zhǔn)備,提前減速避開危險。
3.時刻要刷“存在感”。摩托車體積有限,在汽車身側(cè)行駛時,如果處在汽車后視鏡的盲區(qū)范圍內(nèi),很多汽車駕駛員并不能第一時間發(fā)現(xiàn)摩托車。所以,摩托車想要變道時,提前開啟轉(zhuǎn)向燈,主動轉(zhuǎn)頭觀察后方車輛,讓后方駕駛員發(fā)現(xiàn)你的意圖,確認(rèn)安全后,等待更加安全的時機迅速并線,如不安全,不要強行變道。并排行駛時,要隨時預(yù)判到汽車可能出現(xiàn)的變道或轉(zhuǎn)向,在條件允許的情況下,盡可能與汽車保持一定的安全距離。
4.路口要依次等燈。排隊等紅燈或交通擁堵時別穿越車縫,不要越線停車等候,因為在視線受干擾的情況下,你不知道前方有什么在等待著你,突然的開門、橫穿的行人等,都容易造成突發(fā)意外,寧停一分,不搶一秒。
5.馬路不是賽車場。別秀自己的技術(shù)或加速能力,因為馬路不是賽車場,情況復(fù)雜多變。突然出現(xiàn)的行人,汽車的突然掉頭、變道,都有可能釀成大禍!路口并排車輛的遮擋,可能會視野受限,前方路況不明,可能會無法做出正確的判斷,道路的高低不同,隨時出現(xiàn)渣土石子散落物等都會增加事故的可能。
6.看到大車要遠(yuǎn)離。大型客貨車存在盲區(qū),加上內(nèi)輪差和制動距離等因素,摩托車又體積相對較小,不容易發(fā)現(xiàn),容易發(fā)生事故,且一旦發(fā)生往往后果很嚴(yán)重。在遇到大型客貨車轉(zhuǎn)彎或是直行時,應(yīng)當(dāng)與大車保持一定的安全距離,切勿與大車爭道搶行。
7.時機成熟再超車。彎路、窄路不要超車,一旦遇到路口汽車右拐,會直接“別”到摩托車。進(jìn)彎路前一定要提前減速,特別是長軸距車輛或掛車通過山路彎道時往往會借道、占線行駛,同時因為本身質(zhì)量較大,難以短距離制動,遇到這樣的情況要提前避讓或減速,畢竟,摩托車和大車發(fā)生事故,受傷的總是騎手。
8.騎車分心不可取。一些摩友在騎行時,喜歡戴著耳機聽歌,甚至還會跟著哼唱幾句。但是,駕駛摩托車必須全神貫注,來不得半點分心,時刻觀察路況才是該做的事情!除了不要聽歌,駕車時嚴(yán)禁操作各種手持電子設(shè)備、移動電話,切忌分心駕駛。
9.停車要保持距離。靠邊停車時,不要貼著路側(cè)停著的汽車通過,要保持一定距離。要有預(yù)判的意識,因為路邊停著的車,隨時可能開車門或啟動,如果貼著騎過去,有可能發(fā)生事故。
10.駕車要力所能及。摩托車駕駛危險系數(shù)較高,需要嫻熟的駕駛技術(shù),并不是每個人身體條件都可以做到。根據(jù)身高,力量、反應(yīng)能力選擇適合自己的車輛。
11.要保持良好心態(tài)。別開斗氣車,路怒不可取,騎行時穩(wěn)住心態(tài),不要情緒化。遇到其他車輛“惹”到你,或走錯路、遺落東西等,心態(tài)淡定點,想想自己的父母家人,他們都在等待你安全回家。
請廣大摩托車駕乘人員自覺遵守交通法規(guī),爭當(dāng)遵法守規(guī)的示范者、道路安全的維護(hù)者、文明騎行的踐行者、和諧交通的推動者,共建共享安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
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