走出家門(mén),打一輛無(wú)人駕駛“出租車(chē)”去上班;午飯時(shí)間到了,沒(méi)有外賣(mài)小哥,熱乎的餐食也能送來(lái);網(wǎng)購(gòu)下單,商品搭乘無(wú)人配送車(chē)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)……科技感十足的智慧生活在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn),今年還將擴(kuò)區(qū)提質(zhì)。
北京經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任、示范區(qū)工作辦公室主任孔磊透露,今年將根據(jù)示范區(qū)3.0的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo),加快示范區(qū)向北京市其他區(qū)域擴(kuò)展,構(gòu)建車(chē)路云網(wǎng)圖安全標(biāo)準(zhǔn)體系,聚焦路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制及應(yīng)用示范。
不久前,扎根示范區(qū)的小馬智行公司首度推出第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng),搭載該系統(tǒng)的車(chē)型今年要在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟道路測(cè)試。相比上一代計(jì)算單元,新系統(tǒng)的算力預(yù)計(jì)提升至少30%,重量減輕至少30%,成本降低至少30%。
在自動(dòng)駕駛行業(yè)看來(lái),經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次技術(shù)迭代,自動(dòng)駕駛新勢(shì)力終于邁向了量產(chǎn)規(guī)模化。更形象地說(shuō),很多老百姓還很好奇的無(wú)人駕駛車(chē)正加速“駛”入尋常百姓家。
記者獲悉,北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi)常態(tài)化開(kāi)展測(cè)試和商業(yè)化服務(wù)的各類(lèi)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛約300輛,自動(dòng)駕駛累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)400萬(wàn)公里。
今年開(kāi)年以來(lái),示范區(qū)自動(dòng)駕駛迎來(lái)新突破——全球首個(gè)基于真實(shí)場(chǎng)景的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集發(fā)布,數(shù)據(jù)來(lái)自示范區(qū)10公里真實(shí)城市道路、10公里高速公路以及28個(gè)路口范圍,包含多類(lèi)型傳感器的72890幀圖像數(shù)據(jù)和72890幀點(diǎn)云數(shù)據(jù),涵蓋晴天、雨天等豐富場(chǎng)景,將車(chē)上和路上的信號(hào)同步標(biāo)注,使數(shù)據(jù)更精確地服務(wù)車(chē)路協(xié)同。
孔磊介紹,在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)332個(gè)數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋,高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)搭建完成,網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)對(duì)外服務(wù)的能力初步建立。
此前,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)連續(xù)開(kāi)啟1.0和2.0階段建設(shè)。今年本市將根據(jù)示范區(qū)3.0的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo),加快示范區(qū)向北京市其他區(qū)域擴(kuò)展,構(gòu)建車(chē)路云網(wǎng)圖安全標(biāo)準(zhǔn)體系,聚焦路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制及應(yīng)用示范。
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