每日聚焦：省心、省時又省錢！浙江省首個新能源汽車專用裝箱堆場投入使用

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裝箱現(xiàn)場。記者謝舒奕攝

2月7日上午，隨著一批國內(nèi)知名品牌新能源汽車駛?cè)雽幉飞娇诎?，在工作人員嫻熟的操作下，穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱中，待搭乘集裝箱船出口迪拜。這也標(biāo)志著浙江省首個新能源汽車專用裝箱堆場正式投入使用。

“這批新能源汽車出口訂單比較急，共有711輛，目前已完成海關(guān)‘一站式’監(jiān)管手續(xù)，總計(jì)裝入238個集裝箱，預(yù)計(jì)7-10天即可抵達(dá)迪拜！”中信港通國際物流有限公司副總經(jīng)理張鵬告訴記者。

據(jù)介紹，此前，寧波口岸新能源汽車裝箱出口場地有限，裝箱能力每天僅180輛，該場地啟用后，日裝車能力可以提升至每天1000輛以上，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)也很便捷，汽車從集港到裝船時間縮短了2-3天，每箱能節(jié)省作業(yè)成本約1000元人民幣。

“中信港通新能源汽車專用裝箱堆場投入使用，尚屬省內(nèi)首個！”寧波梅山海事處梅東巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長趙國強(qiáng)告訴記者，新能源汽車有個特點(diǎn)，在陸路運(yùn)輸屬于普通貨運(yùn)，但在海上屬于危險品，因此，新能源車出口裝箱必須到指定危險品場地開展，“眼下，作為寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一項(xiàng)創(chuàng)新手段，寧波口岸單位一起協(xié)調(diào)，把這個事情一起做出來，在新能源汽車專用裝箱堆場進(jìn)行裝箱操作，使其能夠順利出運(yùn)?！?/p>

同時，寧波海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長周曉平表示，傳統(tǒng)滾裝船出運(yùn)模式因航次少、裝卸港口少等原因，存在運(yùn)力不足、艙位緊張的情況，而集裝箱裝運(yùn)專用場地較少。為順應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求，打通新能源汽車出口堵點(diǎn)，寧波海關(guān)積極優(yōu)化監(jiān)管模式，推動改進(jìn)作業(yè)場地，推出新能源汽車集裝箱出口“一站式”監(jiān)管模式，即企業(yè)從寧波口岸出口新能源汽車，可以在梅山中信港通專業(yè)汽車作業(yè)場地完成海關(guān)查驗(yàn)、裝箱等一系列流程，然后轉(zhuǎn)場至集裝箱碼頭優(yōu)先完成裝船出運(yùn)。

對此，寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)梅山綜合管理中心副主任李飛紅表示，這次在梅山綜保區(qū)內(nèi)開辟新能源車裝箱場地后，裝箱能力大幅提高，對通關(guān)便利化有極大提升，是個亮點(diǎn)；對寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)意義重大，不僅是自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新和通關(guān)便利化，而且對于下一步產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有帶動作用，進(jìn)一步提升了營商環(huán)境。

據(jù)悉，當(dāng)前，得益于我國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期政策支持，國內(nèi)新能源車企迅速發(fā)展崛起，我國新能源汽車出口也迎來高速增長期。作為我國重要的汽車流通集散中心之一，梅山汽車口岸2022年完成汽車海陸中轉(zhuǎn)超過43萬輛，出口9.7萬輛，其中電動汽車出口近4萬輛，同比增長313%，預(yù)計(jì)到2025年，我國汽車年出口量將達(dá)到500萬輛，其中新能源車輛占比也將從目前的31%進(jìn)一步提高。

寧波晚報記者謝舒奕 通訊員李一 曹文青 鮑雨菲

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