治堵十年看變化：老舊小區(qū)新增停車位逾萬個

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“甬城泊車”管理不斷優(yōu)化

“現(xiàn)在我們這個老小區(qū)雖然車位不多，但經(jīng)過改造后下班回來得早會有停車位，萬一回家晚在‘甬城泊車’停車5元一晚，停車比原來方便了。”家住華嚴街附近的顏女士感慨。

停車難幾乎是所有城市的通病，在中心城區(qū)，這個問題尤其突出。寧波是我省首個汽車保有量超過300萬輛的城市，面對停車供需矛盾突出、停車位缺口大、公共停車場建設(shè)落地難、停車管理水平滯后等問題，十年來，寧波市治堵辦一方面通過規(guī)劃先行，狠抓建設(shè)管理，另一方面創(chuàng)新思路挖掘停車位資源，著力破解困局，緩解停車難題。

通過土地集約利用、功能疊加和綜合開發(fā)，市治堵辦多途徑挖掘公共停車資源。如結(jié)合學校操場、體育設(shè)施、公園綠地、公交綜合體等公共設(shè)施增建公共停車場、進行立體化改造；結(jié)合既有和新建的跨江橋梁、閑置用地、臨時用地等建設(shè)臨時公共停車場。截至目前，建成區(qū)內(nèi)配建停車位24萬余個，公共停車位3萬余個。

“甬城泊車”于2020年4月正式上線以來，管理模式不斷優(yōu)化，推行夜間停車5元/車次(部分區(qū)域夜間免費)的優(yōu)惠政策，對于節(jié)假日、臺風天等特殊時段，還推行道路收費泊位免費停放，最大限度方便車主。截至目前，“甬城泊車”平臺總注冊用戶超過265萬人，已接入全市(除慈溪市外)路內(nèi)收費泊位36052個，接入停車場1332個、停車場泊位數(shù)約28萬個，實現(xiàn)“一個平臺，全城通停通付”。平臺上線至今已累計服務(wù)車主超過2.9億次，日均產(chǎn)生停車業(yè)務(wù)約75萬次，綁定車輛數(shù)超221萬輛。路內(nèi)收費泊位日周轉(zhuǎn)率在6次以上，核心區(qū)域超過14次，近70%的業(yè)務(wù)為半小時內(nèi)離場的免費業(yè)務(wù)，較好地實現(xiàn)了道路停車與交通治堵緊密結(jié)合。

自2013年始，寧波創(chuàng)建宜居小區(qū)，大力緩解老舊小區(qū)停車難題，讓飽受停車之困的老舊小區(qū)居民也能車有其位。截至目前，我市順利完成江北桃源小區(qū)、海曙聯(lián)豐玫瑰苑、鄞州丹鳳新村等近百個小區(qū)停車位改造，新增停車位上萬個。

同時，自上而下推動機關(guān)企事業(yè)單位停車位對外共享開放。在市治堵辦、市機關(guān)事務(wù)管理局和市綜合行政執(zhí)法局的共同推動下，全市自去年以來，已開放共享停車位超千個。

在挖掘停車資源的同時，建管并重，重視停車秩序管理。2013年市治堵辦與市公安局交警局聯(lián)合開展“僵尸車”整治行動，當年市民報廢廢舊汽車意識增強，報廢率同比增長16%。市公安局交警局與市綜合行政執(zhí)法局常年聯(lián)合開展路內(nèi)停車專項整治行動，統(tǒng)一執(zhí)法力度，加大執(zhí)法密度，增強執(zhí)法效果，停車秩序得到有效改善。

(張燕湯林文/圖)

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