寧波治堵10年 軌道交通連線成網(wǎng)常規(guī)公交不斷優(yōu)化

地鐵3號線首南車輛場站。賈偉江攝

如今，公共交通出行已成為甬城市民首選的出行方式。10年來，寧波堅(jiān)持“公交優(yōu)先、綠色低碳”治堵理念，把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展、提升城市出行服務(wù)品質(zhì)、治理交通擁堵、回應(yīng)民生訴求的重要抓手，公交服務(wù)能力和市民滿意度不斷提高。

軌道交通與常規(guī)公交融合日益加強(qiáng)

(資料圖片僅供參考)

交通擁堵的治理，離不開公共交通的發(fā)展。隨著軌道交通與常規(guī)公交融合發(fā)展的不斷加強(qiáng)，寧波現(xiàn)已形成“軌道交通為主要骨架，公交干線為快速走廊，公交支線、微線提供喂給服務(wù)，接駁換乘高效便捷”的總體線網(wǎng)格局。

2014年5月30日，軌道交通1號線一期開通試運(yùn)營，寧波實(shí)現(xiàn)了軌道交通“零”的突破；2015年，2號線一期開通，連接起機(jī)場、高鐵、客運(yùn)中心三大交通樞紐，并與1號線形成十字交叉線網(wǎng)，當(dāng)年日客流量就突破20萬人次……截至目前，寧波已開通運(yùn)營5條軌道交通線，線路總里程達(dá)183公里。2021年，軌道交通線網(wǎng)運(yùn)送乘客25854萬人次，日客流量突破70萬人次。

治堵10年，在軌道交通連線成網(wǎng)的同時(shí)，寧波常規(guī)公交線網(wǎng)布局也不斷優(yōu)化，新增公交線路172條，調(diào)整優(yōu)化公交線路500條以上。目前，全市域共有1224條公共汽電車運(yùn)營線路，市六區(qū)運(yùn)營公交線路達(dá)669條，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，300米覆蓋率達(dá)96%。

加強(qiáng)公交與軌道交通“兩網(wǎng)融合”，讓市民共享綠色出行帶來的實(shí)惠與便利，已經(jīng)成為寧波城市公共交通發(fā)展的一種趨勢。寧波連續(xù)開通接駁社區(qū)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、醫(yī)院等與軌道交通站點(diǎn)間的公交微循環(huán)線52條，織起了一張連接軌道與公交的線路網(wǎng)。此外，寧波積極推進(jìn)新能源車、電動公交車的有機(jī)更新，截至目前，全市域新能源公共汽電車數(shù)量占比超過67%，全市域建成電子站牌207個(gè)。

公交優(yōu)先

打通接駁“最后一公里”

為了讓公交車跑得快起來，寧波通過加強(qiáng)公交專用道建設(shè)、允許公交車輛借用右轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道直行、交叉口公交優(yōu)先通行等舉措，保障“公交優(yōu)先”。

從2013年開始，寧波加快建設(shè)公交專用道的步伐，運(yùn)營里程實(shí)現(xiàn)歷史性增長，初步構(gòu)建起主城區(qū)八橫八縱骨架網(wǎng)絡(luò)。此后，結(jié)合道路新建、道路改造、交通整治等工程，公交專用道建設(shè)連通骨架網(wǎng)絡(luò)逐步成形。截至目前，公交專用道達(dá)117公里，實(shí)現(xiàn)連續(xù)成網(wǎng)運(yùn)營。

2015年，寧波出臺了公交專用道管理辦法，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、使用等方面對公交專用道予以規(guī)范，實(shí)現(xiàn)公交專用道有序建設(shè)、有效使用。

在無縫銜接軌道交通與常規(guī)公交的“最后一公里”方面，公共自行車、網(wǎng)約單車起到了極為重要的作用。自2013年9月26日投放第一批公共自行車以來，寧波已經(jīng)擁有公共自行車站點(diǎn)1672個(gè)，自行車數(shù)量常年保持在4萬輛以上，年租賃次數(shù)達(dá)2000萬輛次以上。互聯(lián)網(wǎng)自行車和電單車保有量12萬輛以上，8729個(gè)電子圍欄網(wǎng)點(diǎn)，年租賃次數(shù)超過6000萬輛次。

寧波晚報(bào)記者王思勤 通訊員湯林

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