▲電焊工李成
(資料圖)
▲施工現(xiàn)場
成槽機(jī)、履帶吊等大型機(jī)械繁忙工作,渣土運(yùn)輸車在工地來回穿梭,旁邊的鋼筋籠加工點(diǎn)火花四濺,幾十名工人正在焊接……這是9月30日記者在寧波軌道交通在建項目大劇院站看到的施工場景。
記者從軌道交通方面獲悉,國慶期間,我市軌道交通在建項目不停工,6000余名建設(shè)者用堅守一線的方式,度過國慶“黃金周”。他們用辛勤的付出,為節(jié)日添彩。
以3天2幅的速度推進(jìn)!大劇院站啟動地下連續(xù)墻施工
在大劇院站,成槽機(jī)向地下伸出長長的手臂,從槽里抓出泥土,裝入一旁的運(yùn)輸車中?!?號線大劇院站為地下兩層車站,圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離地面深度約48米,相當(dāng)于地面15層樓的高度。采用的是‘地下連續(xù)墻’的圍護(hù)施工方法。車站于9月16日正式開工,目前正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工,按照3天2幅的速度已完成6幅。7號線車站部分也在同步推進(jìn)施工?!睂幉ㄜ壍澜煌ù髣≡赫粳F(xiàn)場負(fù)責(zé)人張之耀說。
在大劇院站,縱橫交錯的鋼筋焊接成了一個巨大的鋼筋籠。35歲的電焊工李成,身穿厚厚的防護(hù)服,戴著防護(hù)眼鏡,拿著焊槍,細(xì)致地完成著一個個焊接點(diǎn)?!拔依霞以诎不?,國慶也想和家里人一起過節(jié)。但是為了建地鐵,工地不放假,我和工友們沒人請假,都堅守崗位,保質(zhì)保量地完成工程建設(shè)。”
大劇院站周邊環(huán)境復(fù)雜,在各部門的強(qiáng)力攻堅下,進(jìn)場1個多月就解決了周邊借地問題,2個多月完成管線遷改土建施工工作,于今年8月底完成交通導(dǎo)改。
寧波軌道交通大劇院站業(yè)主代表趙曉軍表示:“國慶期間,我們將開足馬力,全面施工,加快大劇院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工速度,全力確保年度目標(biāo)完成。”
6000余名地鐵建設(shè)者堅守崗位不停歇
記者獲悉,國慶期間,我市軌道交通在建項目不停工,6000余名建設(shè)者全部奮戰(zhàn)一線,搶抓建設(shè)。
“十四五”期間,我市加快推進(jìn)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃6、7、8號線實(shí)施和市域鐵路象山線、慈溪線建設(shè),朝著開通300公里運(yùn)營里程的藍(lán)圖邁進(jìn)。
截至目前,7號線已有16個站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工,預(yù)計于12月實(shí)現(xiàn)全線開工;8號線一期已有16個站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工,預(yù)計于12月實(shí)現(xiàn)全線開工;在建的2號線二期后通段計劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營;在建的3線二期工程正加快推進(jìn)中。
此外,6號線一期工程、市域鐵路象山線和慈溪線,也正按工程計劃,有序推進(jìn)中。
朝著“軌道上的城市”疾步邁進(jìn)的寧波,未來不僅僅是市區(qū)有完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),中心城區(qū)與各縣(市)之間也會通過軌道交通相聯(lián)系。
寧波晚報記者周科娜通訊員甬軌君文
記者劉波攝
關(guān)鍵詞: 建設(shè)項目