天天熱消息：“搭積木”般修高速 象山灣疏港高速全線(xiàn)隧道貫通

(資料圖片僅供參考)

中國(guó)寧波網(wǎng)記者 郁莉娜 孫宇卓/視頻 張燕/文 通訊員 廖文柳

8月1日下午，一陣爆破聲響后，象山灣疏港高速后山隧道雙洞順利貫通。至此該工程實(shí)現(xiàn)了四座隧道的全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著工程攻克了隧道這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

象山灣疏港高速昆亭至塘溪段路線(xiàn)全長(zhǎng)24.15公里，因?yàn)榇┥窖睾?，這條高速的橋梁和隧道占比達(dá)到90%以上，其中隧道是建設(shè)難點(diǎn)之一。本次貫通的后山隧道為分離式隧道，全長(zhǎng)2公里，采用雙向開(kāi)挖的方式。其中有一個(gè)洞口位于瞻岐鎮(zhèn)東一村處，缺乏進(jìn)場(chǎng)道路，且洞口臨近旅游景區(qū)，對(duì)施工帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。對(duì)此，該洞口施工單位TJ-3項(xiàng)目標(biāo)全體人員在保障施工安全的前提下狠抓進(jìn)度，克服高溫天氣，做好文明施工，努力奮戰(zhàn)了400多個(gè)日夜，終于在今天實(shí)現(xiàn)了雙洞貫通。

值是一提的是，這條高速公路除了隧道和路基，絕大部分是從橋墩上“凌空而起”的，低則十幾米，高到幾十米。傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土作業(yè)在高空和大型項(xiàng)目中并不適宜，于是，象山灣疏港高速采用整孔預(yù)制梁將高速公路的“路面”在工廠(chǎng)里提前生產(chǎn)完成，據(jù)悉，全線(xiàn)共有7138片預(yù)制梁組成。除了預(yù)制梁，還有很多筑路的部件，它們通過(guò)工廠(chǎng)預(yù)制后運(yùn)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)機(jī)器“搭積木”般來(lái)完成拼裝施工。

關(guān)鍵詞：