成都車展冒出的新品牌，一個(gè)比一個(gè)猛

8月26日，成都車展開展第二天，專業(yè)公眾日，由于是雙休日，展館內(nèi)人潮涌動(dòng)。人流量最大的就是以新能源汽車為主的中國品牌新勢力館，進(jìn)入館內(nèi)，明顯能感受到溫度驟增，幾乎已經(jīng)到了人擠人的地步。而隔壁仍然以傳統(tǒng)燃油車為主的海外品牌館，則顯然沒有這么高的人氣。

『2023成都車展公眾日中國品牌新勢力館人潮洶涌』

(資料圖)

『2023成都車展公眾日海外品牌館人流稍顯遜色』

近幾年，中國品牌正在快速轉(zhuǎn)型與變革。最典型的一個(gè)變化，就是出現(xiàn)了多品牌的戰(zhàn)略格局。為了打破大家對品牌的固有印象，贏得更多增量的消費(fèi)者，多品牌戰(zhàn)略無非是一個(gè)更好的選擇。相比于過去中國車企盲目的增加新品牌，今天更成熟的中國品牌，對新品牌已經(jīng)有了更明確的定位。那么成都車展上的新品牌，又帶來了哪些新思路呢？

這一次是方程豹首次亮相國內(nèi)車展，事實(shí)上，本次車展最引人注目的一個(gè)主題，就是不少品牌都推出了硬派SUV，再加上老對手坦克家族，比亞迪旗下的方程豹，又會(huì)有什么與眾不同的地方呢？而且這一次成都車展上，方程豹官宣30-40萬元的盲訂價(jià)格，它如何與近似價(jià)位的騰勢品牌做區(qū)分呢？

『成都車展方程豹展臺(tái)』

相比于比亞迪展臺(tái)，這次方程豹的展臺(tái)面積并不算大，不過展臺(tái)的設(shè)計(jì)還是展現(xiàn)出與比亞迪、騰勢品牌的差異化，看上去相當(dāng)炫酷。展臺(tái)上遇到了一位相當(dāng)專業(yè)的工作人員，回答了我以上的問題。

『方程豹豹5(參數(shù)|詢價(jià))外觀』

展臺(tái)的工作人員表示，方程豹就是一個(gè)主打個(gè)性化的品牌，它會(huì)與騰勢有著明顯的區(qū)別，或者說，選擇騰勢品牌的消費(fèi)者，可能都不會(huì)看方程豹。方程豹的產(chǎn)品是偏小眾的，目前規(guī)劃的產(chǎn)品將會(huì)以硬派SUV和跑車為主，硬派SUV目前的市場存量本身就少，豹5也主要會(huì)在硬派SUV市場里躲食。

『CTC電池底盤一體化技術(shù)展示』

那么方程豹會(huì)靠什么來吸引用戶，展臺(tái)工作人員給出的答案仍然是會(huì)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。簡單來說，基于全新的DMO混動(dòng)越野平臺(tái)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，方程豹豹5可以實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅可以保證電池安全，還可以降低側(cè)傾幅度，減少側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。

豹5不僅擁有比亞迪插混車型的節(jié)油優(yōu)勢，綜合饋電油耗7.8L/100km，同時(shí)，還類似于DM-p車型，擁有更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)，這對于一臺(tái)越野車型來說，也顯得至關(guān)重要。豹5綜合最大功率超過500千瓦，0-100km/h加速4.8秒，綜合續(xù)航1200km。同時(shí)，豹5搭載電四驅(qū)、前后電子差速鎖、以及電子中鎖，反應(yīng)速度比機(jī)械鎖更快。新車還配備云輦-P智能液壓車身控制，具備車身高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，并可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑更小的豹式掉頭。

『方程豹豹5內(nèi)飾』

另外，雖然此次車展官方未公布內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，不過，在與工作人員溝通中得知，豹5將會(huì)采用比比亞迪DiLink更高級的車機(jī)系統(tǒng)，工作人員稱其為“FiLink系統(tǒng)”，不過，工作人員未透露更多細(xì)節(jié)。

總的來看，方程豹豹5吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)主要包括：比亞迪成熟的插混技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的使用成本、出色的動(dòng)力、更高級的底盤控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，新能源越野SUV能否經(jīng)受住考驗(yàn)，還需要更深入的試駕體驗(yàn)。與目前主流的硬派SUV相比，豹5的優(yōu)勢在于加速更快、經(jīng)濟(jì)性更佳、底盤質(zhì)感更好，也就是說，硬派SUV未來不僅在非鋪裝路面上好開，在城市里也更好用，彌補(bǔ)之前硬派SUV的軟肋。正如此前比亞迪董事長王傳福所述，方程豹會(huì)開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為獨(dú)一無二的“個(gè)性化專屬品”。

過去中國品牌的新品牌，可能比較忌諱談?wù)撟约旱哪钙放?，因?yàn)檫@樣可能無法打破大家的固有印象。而現(xiàn)在顯然中國品牌變得更加自信，完全不避諱新品牌的身世。比如長安啟源，這次并沒有獨(dú)立的展臺(tái)，而是位于長安品牌展臺(tái)之內(nèi)，只是單獨(dú)開辟了一個(gè)區(qū)域，并且以長安啟源的方式命名。

『長安啟源展臺(tái)在長安展臺(tái)內(nèi)部』

相比于前兩個(gè)品牌，長安啟源的定位可能也更為親民一些，還會(huì)在中國品牌比較擅長的價(jià)格區(qū)間，我猜測它可能僅僅會(huì)比深藍(lán)SL03稍微貴一些。這次長安啟源并沒有在成都車展辦發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場的工作人員也更像是本地銷售為主。

『長安啟源A07外觀』

在問到對方如何評判啟源和深藍(lán)的區(qū)別時(shí)，展臺(tái)工作人員給出的答案是，啟源A07可能在舒適性上比深藍(lán)SL03更出色，但他也表示，廠商也并沒有劇透兩個(gè)品牌更深層次的關(guān)系。

『長安啟源A07內(nèi)飾』

在我們看來，啟源和深藍(lán)更像是比亞迪王朝與海洋網(wǎng)的關(guān)系，實(shí)際上是長安內(nèi)部兩個(gè)不同品牌的內(nèi)卷，產(chǎn)品和定位都比較接近，目的是通過競爭的關(guān)系使得產(chǎn)品更優(yōu)秀，從而激勵(lì)企業(yè)的進(jìn)步。

『長安啟源Q05』

此前，長安已經(jīng)發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”，并指出將會(huì)在2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化，而啟源也可以看作是幫助現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品的快速新能源轉(zhuǎn)型。在啟源接下來的產(chǎn)品A06、A05、Q05等車型中，我們都能看到有目前長安燃油車的身影，UNI-V、逸達(dá)、CS55PLUS，也可以說是整合現(xiàn)有車型的產(chǎn)品。官方表示，啟源、深藍(lán)、阿維塔將成為長安未來三大新能源智能化品牌。

『長安啟源A07的內(nèi)飾做工和車機(jī)系統(tǒng)看上去都表現(xiàn)上乘』

從展臺(tái)上對啟源A07的實(shí)際體驗(yàn)，確實(shí)能夠感受到這款車在用料和配置方面都更加用心，產(chǎn)品定位上也會(huì)比深藍(lán)SL03更高。比較有亮點(diǎn)的配置包括無框電吸門、全景天幕、香氛系統(tǒng)、座椅按摩、氛圍燈、2.5K高清懸浮屏、8155芯片、AR-HUD等。可以感受到這款車將會(huì)是集成目前家用車所有舒適性配置，同時(shí)在空間上能夠充分滿足的車型。預(yù)計(jì)它與深藍(lán)SL03一樣，將會(huì)是主打性價(jià)比的路線，在定價(jià)策略上將會(huì)有一定的驚喜。不排除它的定價(jià)和策略都是瞄準(zhǔn)比亞迪漢，同時(shí)與深藍(lán)SL03一樣，會(huì)有增程版和純電版。讓我們靜待9月5日啟源A07產(chǎn)品價(jià)格的揭曉。

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