5月份新勢(shì)力榜單紛紛出爐,對(duì)比4月份數(shù)據(jù)來看,多數(shù)品牌銷量都有所漲幅,相比于過去“蔚小理”第一陣營(yíng)的說法,如今的銷量已經(jīng)發(fā)生明顯改變,并且從銷量上,我們可以把他們分為4大陣營(yíng),那么接下來,我們來一起看看榜單。
5月新勢(shì)力銷量排行榜 | |
品牌 | 銷量(臺(tái)) |
理想 | 28277 |
哪吒 | 13029 |
零跑 | 12058 |
騰勢(shì) | 11005 |
極氪 | 8678 |
小鵬 | 7506 |
蔚來 | 6155 |
AITO問界 | 5629 |
嵐圖 | 3003 |
從榜單上來看,理想當(dāng)仁不讓,獨(dú)自成為第一陣營(yíng)的選手,28277臺(tái)的銷量,甚至是第二名的1倍,相比于4月份25681臺(tái)的銷量,又有所進(jìn)步。第二陣營(yíng)是哪吒、零跑、騰勢(shì),哪吒和零跑在去年脫穎而出,但今年上半年,零跑銷量稍微遜色,不過,5月份銷量回歸。第三陣營(yíng)才輪到了小鵬和蔚來,這一陣營(yíng)里還有極氪和AITO問界,整體表現(xiàn)只能算一般,仍然需要一款爆款車型刺激銷量。最后嵐圖排在第四陣營(yíng),3003臺(tái)的銷量甚至比上個(gè)月還有退步。
【資料圖】
● 理想 28277臺(tái)
過去,理想在只有ONE一臺(tái)車的時(shí)候,銷量就可以躋身第一陣營(yíng),而現(xiàn)在,理想有L7、L8、L9三款車型,效果自然是要翻三倍,4月份,理想L7(參數(shù)|詢價(jià))和L8推出Air版后,起售價(jià)拉低到31.98萬元和33.98萬元,開啟了王炸,5月銷量比4月又有提升。理想汽車CEO李想發(fā)微博稱,無論是訂單量還是交付量,(理想汽車)連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量,因?yàn)槟瓿醯墓?yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點(diǎn)低了。由此可見,目前的需求可能仍然大于產(chǎn)量,后續(xù)還有銷量提升空間。
●?哪吒 13029臺(tái)
相比4月份11080臺(tái)的銷量,5月份哪吒銷量又有小幅提升,5月份哪吒S豐富了入門款車型,新增車型提升了產(chǎn)品的綜合性價(jià)比,同時(shí)價(jià)格實(shí)惠,更走量的哪吒V車型官方推出了全系優(yōu)惠1萬元的活動(dòng),進(jìn)一步刺激了產(chǎn)品銷量,5月31日,哪吒還迎來了第30萬輛汽車的下線。
●?零跑 12058臺(tái)
零跑在今年年初遭遇“寒冬”,不過,在3月初零跑全系推出2023款,并進(jìn)一步下調(diào)了產(chǎn)品售價(jià),以及推出C11增程版車型之后,4月份的銷量開始出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象,而進(jìn)入5月份,其銷量已經(jīng)回歸,成功回到第二陣營(yíng),緊追哪吒。
●?騰勢(shì) 11005臺(tái)
前期騰勢(shì)與奔馳的合作都沒有帶火的情況下,在2022年比亞迪火爆之后,騰勢(shì)依靠比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì),成功逆襲。在僅有D9一款車型的情況下,5月份創(chuàng)造了11005臺(tái)的銷量,大有當(dāng)年理想的姿態(tài)。目前D9擁有DM-i插混車型和EV純電車型,并且定價(jià)極具看點(diǎn),屬于新能源MPV里性價(jià)比較高的車型,騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示,后續(xù)將在純電續(xù)航50km和190km之間增加一個(gè)續(xù)航版本,準(zhǔn)備在Q3交付,豐富產(chǎn)品。同時(shí),后續(xù)N7和N8車型也已經(jīng)亮相。
●?極氪 8678臺(tái)
相比于4月8101臺(tái)的銷量,極氪5月份有小幅度的提升,目前有極氪001、極氪009、極氪X三款車型在售。其產(chǎn)品定位個(gè)性化的市場(chǎng),彌補(bǔ)了之前的空白,并且擁有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì),在中國(guó)品牌里也是不多見的,不過,由于產(chǎn)品價(jià)格普遍偏高,因此在銷量上受到一定影響。極氪X在4月上海車展上市后,目前還沒有體現(xiàn)出銷量上的增幅,期待后續(xù)能有更好的表現(xiàn)。
●?小鵬 7506臺(tái)
4月小鵬汽車銷量7079臺(tái),5月份又有小幅度的回升,年初,小鵬汽車開啟了大幅度的降價(jià),最高降幅達(dá)到3.6萬元,平均降幅也都在2-3萬元,優(yōu)惠力度不算小。3月底,小鵬主力產(chǎn)品P7i推出,產(chǎn)品進(jìn)行了全方面的迭代,進(jìn)一步提升。后續(xù)期待對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的小鵬G6和全新MPV車型X9的推出,助力小鵬銷量有新的突破。
●?蔚來 6155臺(tái)
相比4月6658臺(tái)的銷量,蔚來在5月銷量出現(xiàn)了下滑,不過好在降幅不算太大。目前,蔚來雖然有ET5、ET7、ES6、ES8、EC7、ES7、EC6等多達(dá)7款車型,但是產(chǎn)品整體定價(jià)較高,仍然缺少刺激市場(chǎng)的走量車型。5月份,蔚來迎來了全新ES6的上市,產(chǎn)品全面提升,后續(xù)期待這款助力產(chǎn)品交付后,能夠刺激銷量提升。
●?AITO問界 5629臺(tái)
AITO問界的銷量終于在5月份出現(xiàn)了回升,相比4月份4585臺(tái)的銷量,提升了不少,在年初AITO問界最高降幅3萬元之后,銷量似乎并沒有大的起色??赡苁艿?月份“濫用華為品牌”標(biāo)識(shí)事件的影響。4月份,AITO問界還推出了裝配HUAWEI ADS 2.0的高階智能駕駛系統(tǒng)的問界M5智駕版,助力銷量的提升。
●?嵐圖 3003臺(tái)
相比4月3339臺(tái)的銷量,嵐圖5月份銷量繼續(xù)出現(xiàn)下滑,在5月調(diào)整了追光的售價(jià)和權(quán)益之后,銷量仍然未見起色。目前嵐圖有中大型SUV嵐圖FREE、定位中大型MPV的夢(mèng)想家以及定位中大型轎車的嵐圖追光在售,三款車型的銷量表現(xiàn)都不盡如人意。主要還是該價(jià)位區(qū)間選擇車型較多,并且本身30萬元以上價(jià)位區(qū)間需求有限,后續(xù)需要一款性價(jià)比更高的產(chǎn)品推出。(文/汽車之家 秦超)
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