一車carry全場(chǎng)景 哈弗H9為什么這么酷？

多年前提起越野車，人們會(huì)立刻想到：漢蘭達(dá)、帕杰羅、陸巡、普拉多等老牌越野車，而如今再提到越野車，伴隨著以哈弗H9為代表的國(guó)產(chǎn)越野黑馬們的崛起，國(guó)人的選擇范圍也正在擴(kuò)大。此前，只能選擇“普拉多們”的時(shí)代，消費(fèi)群體大多數(shù)因?yàn)楦甙旱膬r(jià)格而被勸退，而哈弗H9等國(guó)產(chǎn)越野SUV上市后，大大降低了越野門檻，但是其性能配置卻絲毫不減，完全不輸于此前壟斷越野車市場(chǎng)的合資、外資車型。也因如此，在消費(fèi)習(xí)慣和趨勢(shì)被打破后，哈弗H9帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)越野SUV與合資、外資陣營(yíng)展開(kāi)了近身肉搏，并逐步勝出。

哈弗H9是如何贏過(guò)合資、外資品牌車型的？硬核性能是一切超越同級(jí)的基礎(chǔ)，尤其是“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8速手自一體變速箱”這一黃金動(dòng)力組合，為哈弗H9奠定了實(shí)力根基，在這一黃金動(dòng)力組合的加持下，哈弗H9可實(shí)現(xiàn)165 kW的額定功率和385 N·m的最大扭矩，不僅如此，哈弗H9只需加注92號(hào)汽油便可輕松“喂飽”，而另一邊的普拉多卻只能使用95號(hào)汽油，在油價(jià)高升的當(dāng)下，可以節(jié)約一定的用車成本，對(duì)于日常用車來(lái)講非常友好。

作為硬派越野的王者，哈弗H9的全路況適應(yīng)能力也非常值得點(diǎn)贊，哈弗H9提供了AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種模式，可以輕松適應(yīng)復(fù)雜多變的路況，此外，哈弗H9還搭載了前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器，如此一來(lái)，各種不同路況的駕駛需求都迎刃而解，極端路況在哈弗H9面前也能成為坦途。

更重要的是，即便是坎坷不平的路段，哈弗H9的操控體驗(yàn)也非常順滑。在這里，必須表?yè)P(yáng)下它的方向盤，拋開(kāi)指向精準(zhǔn)無(wú)虛位這樣的基本操作，哈弗H9的重感把控對(duì)絕大多數(shù)車主而言是十分舒適的存在，既沒(méi)有想象中那樣沉重“費(fèi)”胳膊，也沒(méi)有以前試駕過(guò)的同等級(jí)車型那樣，為了追求輕便而將方向盤調(diào)成了很“輕浮”的手感，也正因如此，哈弗H9也為車主帶來(lái)了更高階的操控體驗(yàn)。

當(dāng)然，哈弗H9的顏值也是很多越野愛(ài)好者選擇這款車型的原因之一。哈弗H9整車看起來(lái)非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，極具動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，擁有超高的辨識(shí)度。矩陣式LED大燈既滿足了照明的需求，又加強(qiáng)了車子的辨識(shí)度；此外，哈弗H9搭配立體的線條設(shè)計(jì)，也賦予了整車極強(qiáng)的硬漢氣質(zhì)，如此霸氣的車身設(shè)計(jì)十分吸睛，對(duì)于哈弗H9車主而言，開(kāi)車出門收獲超高回頭率已經(jīng)習(xí)以為常。

此外，一系列越級(jí)配置也為售價(jià)不到30萬(wàn)的哈弗H9帶來(lái)了更高的性價(jià)比，尤其是低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎功能等專業(yè)越野黑科技等加入，可輔助降低復(fù)雜路況下的駕駛難度，減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高機(jī)動(dòng)性能。要知道，同等配置只能在百萬(wàn)豪車身上找到，這也是哈弗H9多年來(lái)致勝市場(chǎng)的法寶之一。

在此基礎(chǔ)之上，哈弗H9在九年上市之際，也為消費(fèi)者們帶來(lái)了一系列福利禮包，包括首付20%起，最長(zhǎng)可貸5年；或可享3年0息，日供最低93元的金融禮，以及兩萬(wàn)元置換補(bǔ)貼禮等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠舉措，而這些真金白銀的讓利也讓哈弗H9在市場(chǎng)上站得更穩(wěn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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