傳祺M8單月銷量突破8000臺首超GL8

回看國內(nèi)過去的中高端MPV市場，一直被別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等寥寥幾款車所壟斷，不僅中國品牌難以撼動，就連大眾這樣的老牌選手，同樣也沒能改變細(xì)分市場長期以來鼎足而三的頭部格局。

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新消息，四月份汽車銷量及排名情況有所更新。其中，MPV榜單傳祺M8以批發(fā)量8036臺的成績一舉超越別克GL8，榮登MPV銷量榜第一，開創(chuàng)豪華MPV新歷史!

在面對年初的芯片短缺、產(chǎn)能受阻情況，廣汽傳祺積極協(xié)調(diào)各方調(diào)配芯片，旗下車型傳祺M8也從產(chǎn)能影響中脫身，繼一季度銷量實(shí)現(xiàn)“V型反彈”后持續(xù)走高，四月份更是以單月銷量突破8000臺首超GL8，成為細(xì)分市場銷量第一!由此看出M8具備與GL8、奧德賽等合資MPV車型“掰手腕”的綜合實(shí)力。在品質(zhì)與等待的抉擇間，消費(fèi)者更愿意為前者買單。

雙雙登頂?shù)膫黛鱉8,盡顯頂流氣質(zhì)

很明顯，按照廣汽傳祺的產(chǎn)品布局計(jì)劃，傳祺M8肩負(fù)著品牌高端化使命，沖擊高端MPV市場，引領(lǐng)傳祺MPV家族走向輝煌。但在高端MPV市場里，合資品牌是一座高聳入云的高山，想要實(shí)現(xiàn)高端化的目標(biāo)，勢必要攀過這座高山。傳祺M8究竟是依靠著什么，成功翻過了這座高山，把在該領(lǐng)域摸爬滾打了17年之久的“前輩”GL8拉下了馬呢?

傳祺M8能夠取而代之成為銷量“新霸主”，并不奇怪，也不偶然。究其原因，繞不開其自身過硬的產(chǎn)品力奠定而來的優(yōu)質(zhì)口碑，從而轉(zhuǎn)化成現(xiàn)如今的勁增佳績。

作為廣汽傳祺布局高端MPV市場的旗艦車型，傳祺M8超5米車長，3米軸距帶來的，不僅僅是同級最寬最高車身，也是車內(nèi)乘坐空間的靈活充裕——二排6向電動調(diào)節(jié)高檔真皮座椅，集通風(fēng)、加熱、按摩、舒適性頭枕及寬大電動腿托于一體，只要坐進(jìn)車內(nèi)，就能馬上感受到堪比“頭等艙”的舒適體驗(yàn)。

值得一提的是，傳祺M8還搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，具備“四屏交互+四音區(qū)”功能，除了前排液晶儀表屏和中控屏外，主副駕座椅后方還設(shè)置了兩塊專供乘客使用的大屏幕，配合四區(qū)獨(dú)立語音交互系統(tǒng)，前后排乘客可以獨(dú)立使用娛樂功能，互不干擾。類似的功能，尚未出現(xiàn)在任何一款合資MPV上，這也是傳祺M8獨(dú)有的差異化優(yōu)勢。此外，輔以390T+8AT王牌動總，帶來悅享平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)?？梢?，高價(jià)值已然成為傳祺M8的基因記憶。

車型熱銷、市場面臨疫情停產(chǎn)或缺芯減產(chǎn)，那么多認(rèn)定傳祺M8的消費(fèi)者也不離不棄，也在于廣汽傳祺對于車輛品質(zhì)的保障功不可沒。在剛剛過去的4月份，汽車之家聯(lián)合天天拍車發(fā)布的《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》上，其中中國品牌MPV保值率板塊，廣汽傳祺MPV“雙子星”傳祺M8和M6強(qiáng)勢包攬前二強(qiáng)，傳祺M8以三年保值率超72%，同樣位列榜首。

從M8銷量+保值率雙雙“登頂”可以看出，市場和用戶對于其高價(jià)值和高品質(zhì)的認(rèn)可。自上市以來，僅花4年時(shí)間，傳祺M8累計(jì)銷量已突破17萬輛，名副其實(shí)的中國品牌豪華MPV細(xì)分市場“大贏家”。也說明中國品牌的向上突破已經(jīng)是不可阻擋的必然趨勢。

高質(zhì)產(chǎn)品+暖心舉措，做國民暖心好車

傳祺傳祺M8在缺芯影響下收獲出色銷量，更意味著傳祺M8在市場上得到了用戶們的大力認(rèn)可，而高端MPV的目標(biāo)是不但銷售量高，還要求更多優(yōu)質(zhì)顧客的認(rèn)可，廣汽傳祺合理布局M8產(chǎn)品陣線，先是推出領(lǐng)秀和大師兩大系列，以多元化產(chǎn)品矩陣驅(qū)動高端發(fā)展，之后M8洞察用戶需求，持續(xù)完善產(chǎn)品序列，打造國內(nèi)更為多元化的高端MPV矩陣。

傳祺M8常規(guī)版本以越級豪華體驗(yàn)，為用戶提供宜商宜家的用車選擇。而福祉版裝備了專屬福祉座椅，為老人或行動不便的人士提供更便利、舒適的乘用出行體驗(yàn)，在豪華之上更多關(guān)愛。去年重磅發(fā)布的大師旗艦版，更是突破國產(chǎn)豪華MPV天花板，與傳祺M8四座版兩翼齊飛，搶跑超豪華賽道，為用戶提供極致豪華的MPV用車解決方案。

即便在年初“一芯難求”時(shí)期，面對源源不斷的訂單和供不應(yīng)求的芯片壓力，廣汽傳祺仍堅(jiān)持與世界一流的供應(yīng)商合作，采用最新一代、最先進(jìn)的的智能芯片，保質(zhì)保量完成交付，體現(xiàn)出廣汽傳祺對品控的執(zhí)著堅(jiān)持。

此前廣汽傳祺發(fā)布的《關(guān)于芯片短缺影響部分車型產(chǎn)量的公告》稱，由于廣汽傳祺產(chǎn)品的智能化程度越來越高，全車系所用芯片的數(shù)量也越來越多，全球芯片短缺對部分車型的生產(chǎn)與交付造成了一定的影響。針對特殊用戶的用車需求傳祺承諾自3月9日起，M8福祉版下訂一個(gè)月交車，這樣舉措盡顯廣汽傳祺堅(jiān)持以客戶體驗(yàn)為中心，以“趣、質(zhì)、親”為核心的理念，讓用戶感受到傳祺的暖心。

另一方面，在終端價(jià)格保持堅(jiān)挺、車主需要延遲提車多種不利因素疊加下，M8仍保持穩(wěn)中有進(jìn)，領(lǐng)跑銷量榜單，可見高價(jià)值和高品質(zhì)才是M8打動消費(fèi)者的最大賣點(diǎn)。

實(shí)力鑄就標(biāo)桿，廣汽傳祺以品質(zhì)為基石，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以越級產(chǎn)品品質(zhì)與高端制造實(shí)力征服市場。從當(dāng)初中高端MPV市場的“攪局者”到“新霸主”的華麗轉(zhuǎn)身，保值率穩(wěn)居細(xì)分市場第一名，無一不是在用事實(shí)告訴用戶和潛在消費(fèi)者，這是值得信賴的新國貨，有實(shí)力走向世界的中國品牌。

寫在最后：

作為一輛國民認(rèn)可度比較高的品質(zhì)好車，傳祺M8在困境之下仍能創(chuàng)造出如此佳績和堅(jiān)持為用戶著想，這份品質(zhì)和破局之心難能可貴。面對愈發(fā)激烈MPV市場競爭，勢頭正旺的傳祺M8必將以“創(chuàng)領(lǐng)者”的姿態(tài)，為消費(fèi)者提供更具活力的駕控體驗(yàn)、更可靠的品質(zhì)體驗(yàn)、更節(jié)能的產(chǎn)品體驗(yàn)、更智慧的出行體驗(yàn)，為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造愉悅的移動生活。

目前廣汽傳祺為了讓更廣大的用戶得到實(shí)惠，開啟更舒適愉悅的高質(zhì)生活。針對傳祺M8推出暖心福利，詳情如下：

金融：超級0首付，至高3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)

置換：至高8000元置換補(bǔ)貼

(詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商門店)

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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