廣州推出交通視頻智能化分析平臺 實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營狀態(tài)分析研判

廣州2日推出首個(gè)交通視頻智能化綜合分析平臺，該平臺接入8萬余路高清視頻，實(shí)現(xiàn)全市海量交通視頻和運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)整合，并創(chuàng)新十余種運(yùn)營特征視頻智能識別，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營狀態(tài)分析研判。

廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處處長張孜介紹，上述平臺集成該市視頻資源與交通數(shù)據(jù)資源，運(yùn)用人工智能技術(shù)對視頻進(jìn)行智能化分析結(jié)合交通大數(shù)據(jù)綜合運(yùn)用，綜合分析全市客運(yùn)、危運(yùn)、出租等重點(diǎn)營運(yùn)車輛的類型、關(guān)鍵特征、運(yùn)營行為，對非法營運(yùn)車輛進(jìn)行捕捉，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)車輛“精準(zhǔn)畫像”及時(shí)間和空間規(guī)律分析，支撐重點(diǎn)區(qū)域執(zhí)法和稽查布控，推動視頻監(jiān)控從傳統(tǒng)的“看得到”“簡單識別”到交通運(yùn)營車輛多種特征綜合識別和交通大數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用。

張孜稱，該平臺整合接入全市8萬余路高清視頻和卡口，實(shí)現(xiàn)海量視頻數(shù)據(jù)的匯聚接入，實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、高速公路、地鐵站、出租車等重要交通管理對象及區(qū)域的全面覆蓋。

張孜介紹，該平臺應(yīng)用人工智能視頻識別技術(shù)開展算法學(xué)習(xí)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛車型、標(biāo)識牌、頂燈、計(jì)價(jià)器、車體特點(diǎn)等十多種營運(yùn)特征識別，例如出租車的視覺特征是車型、頂燈、計(jì)價(jià)器等。

“視頻與交通大數(shù)據(jù)深度融合，可以提升識別準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜行為的研判。例如套牌出租車的外觀與普通出租車一摸一樣，只依靠視頻識別是無法將‘李鬼’揪出來的。”張孜稱，通過將視頻識別的特征數(shù)據(jù)與行業(yè)管理數(shù)據(jù)，通過比對真實(shí)車輛的歷史數(shù)據(jù)，套牌出租車就無所遁形。

廣州市交通行政執(zhí)法局副局長姚德崗介紹，“交通慧眼”開發(fā)實(shí)現(xiàn)的偽造出租車識別、套牌出租車識別、載客不打表等20余種告警及分析結(jié)果有力支撐行業(yè)管理和交通執(zhí)法。行業(yè)管理部門通過系統(tǒng)可以掌握重點(diǎn)區(qū)域的運(yùn)營秩序，加強(qiáng)區(qū)域運(yùn)力調(diào)度，引導(dǎo)正規(guī)運(yùn)營出租車、網(wǎng)約車前往南站等重點(diǎn)區(qū)域保障，解決市民出行服務(wù)需求。

借助“交通慧眼”平臺，廣州市交通執(zhí)法部門電子執(zhí)法率由此前的46.75%提升至56.9%。(蔡敏婕 李家勛)