驚了！特斯拉市值一夜大漲3800億，超2022年凈利潤總和3倍多！網(wǎng)友：“根本剎不住” 世界最資訊

2023年開年，特斯拉股價一掃陰霾。

美東時間1月27日美股收盤，特斯拉（TSLA，股價177.90美元，市值5618億美元）股價報收177.90美元/股，盤中漲超12.7%，最終收漲11%，其當(dāng)日市值上漲約567億美元，約合人民幣近3800億元。

圖片來源：百度股市通截圖

【資料圖】

值得一提的是，這已是特斯拉股價連續(xù)第二日盤中漲超10%，刷新了其在前一交易日所創(chuàng)的2022年1月3日以來最大收盤漲幅，并創(chuàng)下2022年12月9日以來收盤新高。本周，特斯拉股價已累計大漲33%，創(chuàng)下2013年5月以來的最大單周漲幅，并較今年1月股價低點時的市值上漲2403億美元，約合16342億元人民幣，漲幅近75%。

對此，有網(wǎng)友表示：“特斯拉從不讓人失望，一直追高一直漲”“連著兩天10個點了，買特斯拉股票就像過山車”。也有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“剎不住剎不住，（特斯拉）銷量股價根本剎不住?！?/p>

圖片來源：新浪微博

圖片來源：新浪微博

圖片來源：新浪微博

市場方面認(rèn)為，特斯拉股價此輪反彈或與美股大盤走勢相吻合。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r間1月27日美股收盤，道瓊斯指數(shù)漲0.08%，報33978.08點；標(biāo)普500指數(shù)漲0.25%，報4070.56點；納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.95%，報11621.71點；本周，美股三大股指均錄得上漲，并且將迎來月度上漲。其中，納指本周累漲4.32%，為連續(xù)第四周上漲，或?qū)⒂瓉碜?022年7月以來的最佳月度表現(xiàn)。道指和標(biāo)普500周漲幅分別為1.81%和2.47%。

另一方面，特斯拉日前公布的2022年全年財報數(shù)據(jù)也給予了投資者信心。據(jù)特斯拉2022年財報數(shù)據(jù)，其2022年實現(xiàn)了有史以來單季度最高營業(yè)收入、最高營業(yè)利潤和最高凈利潤。2022全年，其總收入同比增長51%，達(dá)到815億美元；2022全年GAAP凈利潤為126億美元，這也意味著，特斯拉市值的一夜?jié)q幅（567億美元），約合其2022年全年凈利潤的4.5倍。

圖片來源：特斯拉財報

“對特斯拉而言，2022年在各個層面上都是其有史以來最好的一年?！碧厮估瑿EO埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示。

在取得亮眼成績背后，特斯拉上海超級工廠愈發(fā)凸顯其中流砥柱的作用。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉全球總交付量為131萬輛，相比2021年增長40%。上海超級工廠全年交付量達(dá)到71萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。其中，僅Model Y一款車型交付量就已經(jīng)超過45萬輛，幾乎追平2021年特斯拉全車型的交付成績。

特斯拉在財報中還提到，其上海超級工廠自2022年8月達(dá)成第100萬輛整車下線的里程碑后，繼續(xù)“在數(shù)月內(nèi)成功地近乎滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)”，目前依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多數(shù)市場供應(yīng)車輛。

圖片來源：企業(yè)供圖

“盡管整體車市可能收縮，但（消費者對）特斯拉的需求仍將保持良好?！瘪R斯克在電話會議上表示，特斯拉電動車的市場需求很強(qiáng)勁，在價格調(diào)整后更是如此，訂單量在2023年1月達(dá)到歷史新高，幾乎是工廠產(chǎn)能的兩倍。這意味著特斯拉需要繼續(xù)提升產(chǎn)能，以滿足高速增長的需求。特斯拉在財報中表示，其2023年預(yù)計交付量將達(dá)到180萬輛。

但有觀點認(rèn)為，由于全球經(jīng)濟(jì)的不確定性依然存在，市場需求將面臨考驗。德意志銀行（Deutsche Bank）分析師表示：“一旦發(fā)生經(jīng)濟(jì)衰退，特斯拉未必能置身事外，但考慮到其可動用的成本手段，我們認(rèn)為它應(yīng)對經(jīng)濟(jì)衰退的能力應(yīng)該強(qiáng)得多?！?/p>

需要注意的是，特斯拉股價暴增的同時，特斯拉及馬斯克卻面臨著一個壞消息。

據(jù)CCTV國際時訊官方微博1月28日消息，彭博社當(dāng)?shù)貢r間1月27日援引知情人士報道，美國證券交易委員會（SEC）正在就特斯拉飽受爭議的自動駕駛廣告視頻調(diào)查馬斯克。

據(jù)路透社此前報道，特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)埃魯斯瓦米的證詞顯示，2016年10月特斯拉用來宣傳其自動駕駛技術(shù)的一段視頻是制作出來的，不是車輛真的在自動駕駛。視頻里，特斯拉展現(xiàn)了完全無人操控的“紅燈停、綠燈行”，自動識別停車位、行云流水般完成停車等能力。埃魯斯瓦米在去年7月的一份證詞中表示，當(dāng)時測試車輛并不是完全自動駕駛，車輛是在一段規(guī)劃好的預(yù)定路線上行駛，司機(jī)在測試中也參與了駕駛。

圖片來源：企業(yè)供圖

有消息稱，馬斯克對上述情況或許也知情，并全程參與了宣傳。此外，馬斯克的聲音也曾出現(xiàn)在這段已經(jīng)被特斯拉公司下架的視頻中。

官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉“完全自動駕駛”（FSD） 測試版系統(tǒng)測試的參與車輛已從2021年的2000輛增長到2022年的16萬輛，在高速公路以外的總行駛里程達(dá)到1億英里（約合1.6億公里）。如今特斯拉已經(jīng)向美國和加拿大幾乎所有購買FSD的車主（大約40萬人）推送了全新FSD測試版系統(tǒng)。

據(jù)彭博社報道，上述知情人士表示，SEC的官員正在權(quán)衡馬斯克是否存在發(fā)表不適當(dāng)前瞻性聲明等行為，但并沒有具體說明馬斯克的哪些行為或言論引起了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意。通常而言，SEC的調(diào)查不一定會造成某種特定后果，但可能會使得被調(diào)查公司和高管遭遇訴訟、罰款或其他民事處罰。

關(guān)鍵詞： 超級工廠 自動駕駛 埃隆_馬斯克 特斯拉(公司)