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近日,特斯拉旗下所有車型改款上市,售價也大幅下調(diào),剛提車的車主瞬間虧了幾萬,國內(nèi)不少地方的車主選擇集體維權(quán)。
但同時,因?yàn)閲a(chǎn)特斯拉降到史低價格,這也吸引了眾多消費(fèi)者入手,甚至還有“幫朋友去門店維權(quán),結(jié)果因?yàn)榻祪r他又提了一輛特斯拉”的段子出現(xiàn)。
特斯拉各地的門店,這幾天也是相當(dāng)繁忙,除了一邊應(yīng)對一波又一波的維權(quán)客戶之外,還要一刻不停的接單,為車主安排新車交付等。
據(jù)報道,降價首日特斯拉全國提車量超1萬臺,周末兩天,該市每天提車量均超過200多臺。今天model Y的提車周期從1-4周,提高到了2-5周。這說明訂車的人還在快速增加。
而在車主維權(quán)方面,不完全統(tǒng)計,截止到1月8日,全國特斯拉車主至少有數(shù)百人主動發(fā)起了與特斯拉上海、成都、長沙、蘇州等各地交付中心、線下門店的溝通,要求特斯拉補(bǔ)償損失。
有特斯拉車主聯(lián)合簽字蓋手印 擬了協(xié)議,賠償訴求是希望獲賠10萬公里超充,退差價,彌補(bǔ)ERP。但無一例外,特斯拉沒有任何妥協(xié),目前暫未核實(shí)到有特斯拉車主獲得任意形式的補(bǔ)償。
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