千龍網(wǎng)訊 “我來自山東德州,是一名‘地鐵迷’,前不久看到北京地鐵‘時光列車’的相關(guān)新聞后,特意利用年假時間過來體驗一下。”乘客孫先生不停按下快門鍵,用手機記錄“時光列車”中的每一個小細(xì)節(jié)。
9月12日,“時光列車”再次上線進(jìn)入“常態(tài)化運營階段”,吸引了眾多市民和“地鐵迷”前來打卡體驗。常態(tài)化運營的背后體現(xiàn)了更高的標(biāo)準(zhǔn)、更細(xì)的要求和更嚴(yán)密的保障措施。今天就請大家共同了解“時光列車”幕后的保障故事。
(資料圖片僅供參考)
摯愛“01037”
一群特殊的“地鐵迷”
“時光列車”的每節(jié)車廂總能帶給廣大乘客和“地鐵迷”不同的感觸與回憶,但對于地鐵列車檢修工來說,有且只有“安全”二字,在巡檢中不放過每一個細(xì)節(jié),小到一顆螺母、細(xì)到一根接線都要確保狀態(tài)良好。1號線檢修中心月修班班長鹿浩是一名“95后”,雖然年紀(jì)不大,但對于修車頗有心得,已有8年維修經(jīng)驗的小伙子在談到“時光列車”時,一時間起了興致:“我與‘時光列車01037’有著不解之緣,剛到列檢班工作時,我就參與維修了這組車,等到了月修班后,我正好又趕上‘01037’進(jìn)入150萬修程。”當(dāng)然,最令他感到驚喜的就是當(dāng)班組員工到達(dá)大修廠驗車時,發(fā)現(xiàn)自己的“老朋友”變了模樣。“之前真不知道這車會成為‘時光列車’,當(dāng)一看到外飾和內(nèi)裝后,在場人員都被震撼到了!”雖然已經(jīng)過去了一段時間,但提及到當(dāng)時的感受,鹿浩的興奮之情依然躍上眉梢。“我們班組以‘90后’為主,基本上小時候都是‘地鐵迷’,所以看到‘老朋友’新形象后,都非常興奮!”
短暫的興奮后,對于1號線檢修中心月修班來講,迎來的是更高維修標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。“魔窗”對于他們來講是一項新鮮“事物”,一次在夜間巡檢過程中,發(fā)現(xiàn)“魔窗”出現(xiàn)重影情況,維修人員立即全面檢查屏后的每一根接線與每一個回路,最終找到是一處接線問題,處理完后已經(jīng)是凌晨3點左右。除了日常維修維護(hù)外,車上保障也是一項重要任務(wù),中心特意派出了技術(shù)“女大拿”——高級技師張陽,為列車安全行駛增加關(guān)鍵保障。面對這份重任,張陽全身心投入其中。“‘時光列車’往返一次,再加上車上預(yù)備,將近三個半小時,而中途只有一次折返,期間還要進(jìn)行列車設(shè)備巡視。”每一次跟車回來,張陽都要總結(jié)列車上設(shè)備運行情況,以便夜間巡檢人員有針對性的開展維修。
列車“護(hù)理師”
每周為皮椅擦拭“護(hù)膚品”
如果說檢修人員是對“時光列車”進(jìn)行全方位“體檢”,那么列車保潔人員則是為“時光列車”精心“護(hù)理”,確保每次運營都能閃亮出場。為了照顧好這列“主角”,車輛保潔班班長閆學(xué)煥可是沒少下功夫。例如針對“時光列車”首尾兩節(jié)客室中的皮座椅保養(yǎng)和擦拭問題,為了避免皮質(zhì)材料在擦拭中受損,保潔員都采取局部輕推方式處理。除此之外,閆學(xué)煥還會帶領(lǐng)其他保潔員每周使用皮革護(hù)理劑為皮椅做好“護(hù)膚”。
對于車體沖洗作業(yè)如何不破壞車衣外觀的問題,閆學(xué)煥采取“沖洗后及時擦干”的方法,確保外層貼紙不因有存水而起皮的情況發(fā)生。特別是列車地面清理時,“時光列車”中間四節(jié)車廂地板都有貼紙覆蓋,所以要用濕度適中的長毛巾擦拭,像座椅下方難以觸及的位置,她們更是跪在地板上處理。“盡管這樣耗時多一些,姐妹們辛苦一些,但能確保保潔質(zhì)量,讓乘客擁有最佳體驗感。”閆學(xué)煥表示。
服務(wù)小團(tuán)隊
守護(hù)乘客心中“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”
除了細(xì)致入微的列車維修保障外,乘客在乘車過程中的體驗感尤為關(guān)鍵,在車上有這樣一支服務(wù)小團(tuán)隊,共同守護(hù)乘客心中“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。作為“時光列車”的專職“司機”,擁有16年行車經(jīng)驗的許磊與全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽中取得名次的青年才俊關(guān)羽喆,不論是在駕駛技術(shù)方面,還是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面都格外用心、用力、用情。兩人平時著重強化應(yīng)急處置的培訓(xùn),熟悉廣播控制系統(tǒng)的應(yīng)用,為列車安全行駛加上一把“放心鎖”。“時光列車”上線后,前來打卡合影的乘客很多,為了在確保安全運營的基礎(chǔ)上,滿足乘客體驗需求,許磊需要結(jié)合實際進(jìn)行開關(guān)門作業(yè),“給我印象最深的一次是一對頭發(fā)花白的老夫妻,他們從第一節(jié)下車后,特意告訴我,大爺是地鐵一期建設(shè)的鐵道兵,想以車頭為背景拍張合影。在不影響正線運營情況下,我等著他們相互攙扶完成了這張意義非凡的留念。”另外,他們十分關(guān)注客室溫度,當(dāng)在監(jiān)控中看到六七十年代車廂“打卡”乘客較多時,會靈活調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。
在服務(wù)小團(tuán)隊中,還有三位“固定”面孔,他們是各負(fù)責(zé)兩節(jié)車廂乘車秩序的列車乘務(wù)管理員,主要為乘客答疑解惑、提供幫助。里面還有一對兄弟,倆人都是20歲出頭的小伙子。“為了能夠解答乘客提出的‘時光列車’問題,我們平時經(jīng)常惡補北京地鐵歷史知識,增強與他們的互動感。”“兄弟連”中的哥哥楊杰經(jīng)常作為“小課堂”的發(fā)起人。此外,因為常有乘客提出幫忙拍照的需求,弟弟楊圳還特意練習(xí)了拍照技術(shù)。
增強互動體驗
倡導(dǎo)綠色出行
北京地鐵的發(fā)展是首都發(fā)展的縮影,“時光列車”的上線更是帶領(lǐng)廣大乘客共同回眸過往、做好當(dāng)下、暢想未來。公司借助“時光列車”上線運營,在9月22日開展“搭乘‘時光列車’ 樂享綠色出行”乘客“打卡”互動活動,進(jìn)一步宣傳地鐵綠色出行方式,倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能、健康的出行理念。
來自延慶的乘客李女士,很早就來到了活動的主場地——8號線王府井站站廳等候。在她心中,一個月前種下的夢想,今天終于得以實現(xiàn)。原來,8月初試運行的最后一天,李女士本想到古城站體驗,結(jié)果由于途中堵車,與“時光列車”擦肩而過。當(dāng)時,正在站臺接發(fā)車的值班站長王芳及時了解情況,并留下了李女士的聯(lián)系方式。這次,在得知有“打卡”活動后,立即通知李女士相關(guān)信息。“今天真是特別高興,剛才抽到了一個北京地鐵老車票鑰匙扣,非常具有意義。我也很感謝王站長的溫馨提示,圓了我這個夢。當(dāng)然,我這次來體驗‘時光列車’也積極響應(yīng)了咱們活動號召,乘坐公交、地鐵趕來,綠色出行!節(jié)能環(huán)保!”李女士小心翼翼地收好紀(jì)念品,等候“時光列車”的到來。
北京地鐵公司傾力做好每一個小細(xì)節(jié),希望將“時光列車”打造成為城市流動的風(fēng)景線和首都軌道交通地標(biāo)性“打卡”線路,讓乘客在出行過程中,收獲到充滿活力、溫度與情懷的出行體驗,進(jìn)一步增強廣大乘客幸福感和獲得感。(通訊員 張彪楊志)
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