109國(guó)道保通施工正全力推進(jìn)

7月29日以來(lái)，在特大暴雨和洪水的侵襲下，109國(guó)道門頭溝段被撕扯得支離破碎。路塌、橋垮，但人心不散。截至8月3日，在北京武警官兵及各方搶險(xiǎn)隊(duì)伍的努力下，109國(guó)道門頭溝段的搶通工作順利完成，搶險(xiǎn)、救援、物資配給車輛從城區(qū)到山區(qū)的“生命通道”打通了。但是，目前109國(guó)道尚不能滿足社會(huì)車輛通行的需求，近期，12345熱線接到一些市民咨詢來(lái)電，大家非常關(guān)注什么時(shí)候才能進(jìn)山和家人團(tuán)聚。

8月9日，記者跟隨北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處搶險(xiǎn)人員來(lái)到109國(guó)道，直擊道路搶修現(xiàn)場(chǎng)。在各方搶險(xiǎn)施工人員的共同努力下，109國(guó)道保通任務(wù)正在全力推進(jìn)，武警官兵、道路養(yǎng)護(hù)人徹夜不眠地與時(shí)間賽跑，為社會(huì)車輛盡快通行創(chuàng)造條件。

(資料圖片僅供參考)

青白口橋旁的跨河通路已經(jīng)打通。

青白口橋主體結(jié)構(gòu)局部下陷，搶險(xiǎn)人員正在橋旁加急建設(shè)臨時(shí)跨河通路。

講述

走了5小時(shí)山路為接母親下山

現(xiàn)階段，進(jìn)109國(guó)道仍需持抗洪搶險(xiǎn)專用證件，為了保障搶險(xiǎn)救援，原則上社會(huì)車輛只出不進(jìn)。很多當(dāng)?shù)卮迕癖硎荆瑢?duì)道路能全面向社會(huì)車輛開(kāi)放“望眼欲穿”。一位住在城區(qū)的市民告訴記者，這幾天，在得知受災(zāi)比較嚴(yán)重的齋堂鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)正在逐步恢復(fù)供水供電，他松了一大口氣，但是汛期還沒(méi)過(guò)去，他還有家人住在山區(qū)，希望能盡快通路，把家人接到城區(qū)來(lái)住。

梳理近期12345熱線市民的相關(guān)訴求和咨詢，本報(bào)記者注意到，希望接老人、接放假的孩子、盼著回家看看的來(lái)電比較多，各種期盼都聚焦到109國(guó)道何時(shí)能恢復(fù)通行。

幾天前，一位村民從王平村步行5個(gè)小時(shí)進(jìn)山，為的是把住在山區(qū)的母親接出來(lái)。下山途中，他正巧碰見(jiàn)了北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處黨總支副書(shū)記王明宇一行人開(kāi)車巡查道路。王明宇趕緊讓這一家人上了車，帶著他們開(kāi)出山區(qū)。

“一路上我跟這一家人聊天，山區(qū)里這樣的情況還挺多的，都是盼著進(jìn)山與親人團(tuán)聚的。我特別著急，保通的任務(wù)一刻也不能歇。”王明宇說(shuō)，熟悉109國(guó)道門頭溝段的人都知道，這條進(jìn)山路有個(gè)特點(diǎn)，就像魚(yú)骨頭一樣，109國(guó)道就是那根主干，國(guó)道不通，則村村不通。

因此，109國(guó)道保通的任務(wù)非常緊迫。保通和搶通的區(qū)別在哪兒？王明宇介紹，在洪水的沖擊下，109國(guó)道出現(xiàn)多處塌方、斷路，第一階段的搶通工作，是要讓109國(guó)道至少有一條車道能走，保障搶險(xiǎn)、救援、物資配給車輛能夠順利進(jìn)山。但眼下，搶通的道路尚不支持社會(huì)車輛通行。一方面這樣的道路對(duì)于普通私家車通行來(lái)說(shuō)太危險(xiǎn)；另一方面社會(huì)車輛頻繁進(jìn)出，在單向車道路段容易形成擁堵。現(xiàn)在正在進(jìn)行的保通作業(yè)，是要通過(guò)排除隱患、填埋塌方等辦法，把109國(guó)道的道路寬度恢復(fù)到可供雙向通行，盡可能為社會(huì)車輛臨時(shí)通行創(chuàng)造條件。

目擊

緊急修建跨河路保障車輛通行

8月9日，記者跟隨搶險(xiǎn)人員一路進(jìn)山，途中看到的是大量倒伏的樹(shù)木、坍塌的道路，還有被洪水碎石沖得面目全非的汽車。沿途，運(yùn)送救援物資的車輛、各類工程車輛穿梭作業(yè)，爭(zhēng)分奪秒搶險(xiǎn)搶修。

109國(guó)道雁翅鎮(zhèn)青白口橋長(zhǎng)107米，是通向齋堂鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)等受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)的必經(jīng)之路。經(jīng)過(guò)洪水的沖擊，這座橋的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)明顯出現(xiàn)局部下陷，橋身上出現(xiàn)了多處裂痕。在第一階段的搶通任務(wù)中，武警官兵在橋臺(tái)之上搭建了戰(zhàn)備鋼梁橋，以保障各類搶險(xiǎn)車輛能夠順利通行。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪期間，不斷有大型車輛馱著挖掘機(jī)或各類物資通過(guò)這座戰(zhàn)備鋼梁橋。橋面很窄，大型車輛通過(guò)時(shí)司機(jī)小心翼翼，顯然，這樣的臨時(shí)措施滿足不了社會(huì)車輛通行的需求。北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處在這里有一項(xiàng)艱巨的任務(wù)——用最短時(shí)間在青白口橋的旁邊修起一條8米寬的跨河路，這將成為一條臨時(shí)的繞行道路，讓搶險(xiǎn)車輛及以后社會(huì)車輛的通行更順暢、更安全。

“跨河修一條路，且不能讓路阻斷了排洪的河道，任務(wù)難度非常大。”八公路處項(xiàng)目二部負(fù)責(zé)人鄭桂林說(shuō)，根據(jù)搶險(xiǎn)計(jì)劃，他們緊急調(diào)配了100根水泥管，這些管道直徑160厘米，編成20組以后，順著河道水流方向排布在水下，再加裝鋼絲石籠減緩水流，提升路基穩(wěn)定性，由此可完成不影響排洪需求的穩(wěn)定路基，然后再于水泥管上鋪設(shè)路面。

水流湍急，在這樣的環(huán)境下如何施工也是難題，河道內(nèi)多臺(tái)挖掘機(jī)正在作業(yè)，搶險(xiǎn)人員就地取材，利用碎石在河道里圍出了一片淺灘，河水被分流到了淺灘之外。鄭桂林說(shuō)，現(xiàn)在先利用這片淺灘鋪設(shè)一半的路，然后再按照這個(gè)辦法，在河對(duì)岸圍出淺灘，繼續(xù)完成另一半道路的鋪設(shè)。

頂著驕陽(yáng)，現(xiàn)場(chǎng)的搶修人員在濕熱難耐的環(huán)境中與時(shí)間賽跑，8月12日，青白口橋旁的跨河路修通了！鄭桂林說(shuō)，這條臨時(shí)通路進(jìn)一步保障了109國(guó)道“生命通道”的安全，也為通往齋堂鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)1個(gè)社區(qū)及61個(gè)行政村的各行業(yè)搶修隊(duì)伍提供了有力的安全保障。

挑戰(zhàn)

全員全時(shí)奮戰(zhàn)不斷搶險(xiǎn)攻堅(jiān)

暴雨過(guò)后，是地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)期，面對(duì)復(fù)雜危險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，每一位搶險(xiǎn)人員都熬紅了眼，負(fù)責(zé)指揮的同志喊得嗓子已經(jīng)說(shuō)不出話。除了時(shí)間、天氣，他們更大的挑戰(zhàn)來(lái)自于體力?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員分成了幾個(gè)班組？幾小時(shí)輪換休息？八公路處項(xiàng)目一部負(fù)責(zé)人趙俊平聽(tīng)到這樣的問(wèn)題，只簡(jiǎn)單回答了四個(gè)字——全員、全時(shí)。

在緊急修建青白口橋跨河路前，8月8日晚7點(diǎn)至8月9日早6點(diǎn)，北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處搶險(xiǎn)人員挑燈夜戰(zhàn)，用11個(gè)小時(shí)打通了一段300米的下塌方路，然后，搶險(xiǎn)人員又馬不停蹄地轉(zhuǎn)戰(zhàn)青白口橋。

下塌方路的情況也十分危急。109國(guó)道韭園橋路段向北約500米，道路看似完好，實(shí)際上在洪水的不斷沖擊下，路面下方的土已經(jīng)被“刷空”了，一段300米長(zhǎng)的道路有半幅成了懸空狀態(tài)。這條路也是搶險(xiǎn)車輛的必經(jīng)之路，只剩下一條車道會(huì)影響通行效率，且安全隱患巨大。“白天搶險(xiǎn)的車經(jīng)過(guò)比較頻繁，晚上才具備修路的條件，這一宿我們必須把這段路修好。”趙俊平說(shuō)。

即便有照明設(shè)備，夜間搶險(xiǎn)仍有著非常高的風(fēng)險(xiǎn)。這段下塌方路的落差超過(guò)10米，稍有不慎后果不堪設(shè)想。夜色中，幾臺(tái)挖掘機(jī)貼著靠山的半幅路小心翼翼前行，利用炮錘將已經(jīng)懸空的路面一塊塊敲掉，隨后再利用砂石料填平塌方的地方。趙俊平說(shuō)，這一夜他們用了超過(guò)一萬(wàn)立方米的砂石料，到早上，這段路終于恢復(fù)了雙向通行。“這樣搶險(xiǎn)車輛進(jìn)山就更快了，以后社會(huì)車輛臨時(shí)通行也有條件了。”

攻克一處塌方，再轉(zhuǎn)戰(zhàn)到109國(guó)道的下一處“傷口”，接二連三，從搶通，到保通，各方搶險(xiǎn)人員爭(zhēng)分奪秒。困了累了，他們就躺在路邊瞇一會(huì)兒，睡上不到3個(gè)小時(shí)再重返搶險(xiǎn)一線。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，在此次搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)中，北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處共投入300余人、186臺(tái)大型設(shè)備，目前八公路處正對(duì)109國(guó)道、清千路、雙大路等損毀嚴(yán)重路段進(jìn)行緊張的保通施工。

根據(jù)最新的施工要求，截至發(fā)稿時(shí)，搶險(xiǎn)人員正以最快的速度完成路面清理、設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、完善安全警示標(biāo)識(shí)等作業(yè)，盡快讓社會(huì)車輛能夠安全通行。

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