北京交管部門(mén)在朝陽(yáng)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法并再次強(qiáng)調(diào)： 老年代步車一定準(zhǔn)時(shí)離場(chǎng)

【資料圖】

今天（5月11日）上午，北京交管部門(mén)在朝陽(yáng)區(qū)金盞地區(qū)長(zhǎng)店大街，對(duì)電動(dòng)三四輪車（俗稱老年代步車）騎車人展開(kāi)交通安全和法規(guī)宣傳，對(duì)存在違法行為的駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。

再次強(qiáng)調(diào)不能開(kāi)

9時(shí)50分，一輛“老年代步車”在路口停下等紅燈，交警上前告知：“您這個(gè)車，現(xiàn)在還可以開(kāi)。到明年1月，這個(gè)車可就再也不能上路了。”聽(tīng)到此，駕車人連連點(diǎn)頭。

隨后，逆行而來(lái)的一位駕駛電動(dòng)三輪的騎車人被交警攔截。被交警告知“您因駕駛電三輪逆行，罰款200元”，騎車人顯得有點(diǎn)驚訝，但并未做出什么辯解。交警介紹，電動(dòng)三四輪車出現(xiàn)違法，不是按照非機(jī)動(dòng)車、行人的處罰標(biāo)準(zhǔn)，而是按機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，但是因這些駕車人基本沒(méi)有駕照，因此只罰款不記分。交警強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“在過(guò)渡期內(nèi)，這些不合規(guī)的電動(dòng)三四輪車可以上路，但必須遵守道交法，否則該處罰還是要處罰。”交警同時(shí)提示，在合法產(chǎn)品名錄內(nèi)的三輪可以上牌照，但行駛范圍為六環(huán)路外。如果進(jìn)入六環(huán)路，則會(huì)被處罰。

缺乏基本安全配置

市交管局再次強(qiáng)調(diào)，所謂的“老年代步車”是生產(chǎn)廠商憑空編造的一個(gè)詞，這種車輛絕大部分屬于違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車，也就是未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車。

“老年代步車”吸引人們的賣點(diǎn)之一是價(jià)格低廉，但廠商為了壓低價(jià)格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也較為粗劣。這類車普遍被設(shè)計(jì)成窄車身、輕底盤(pán)、高車體，車輛穩(wěn)定性差，行駛中容易發(fā)飄和傾斜。這些車輛普遍缺乏基本的安全配置，車身強(qiáng)度低，外部、前后都沒(méi)有防撞吸能結(jié)構(gòu)，內(nèi)部連最基礎(chǔ)的安全帶都沒(méi)有，更不用說(shuō)安全氣囊和兒童座椅接口。車輛出廠前也未經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試，安全性能無(wú)法保證。加上駕駛者違法違規(guī)駕駛，時(shí)常發(fā)生重大道路交通事故，不僅禍及他人，自身安全也得不到保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年北京共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車亡人交通事故130余起。

加大各環(huán)節(jié)監(jiān)管力度

今年是過(guò)渡期管理的最后一年，市公安交管部門(mén)將持續(xù)深入社區(qū)、街頭，面對(duì)面地向市民開(kāi)展教育宣傳。各部門(mén)也將持續(xù)加大銷售、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、改裝、維修等環(huán)節(jié)監(jiān)管力度，嚴(yán)查網(wǎng)上、網(wǎng)下非法銷售，對(duì)目前存在的電動(dòng)三四輪車逆行、闖紅燈、駛?cè)胫髀贰⒄加脩?yīng)急車道等違法行為依法查處。

警方提示：過(guò)渡期內(nèi)（截至2023年12月31日）電動(dòng)三四輪車上路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定，不逆行、不闖紅燈、不駛?cè)胫髀?，并在過(guò)渡期內(nèi)提前處置違規(guī)車輛。過(guò)渡期后（2024年1月1日起），違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門(mén)將依法查處。

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