北京經(jīng)開區(qū)開通全市首條自動駕駛小巴教育專線_環(huán)球最新

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新京報訊（記者吳婷婷 通訊員孫艷平）一輛自動駕駛小巴停在人大附中經(jīng)開學校西南門，等待老師們上車，駛向人大附中亦莊新城學校。3月20日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)正式開通全市首條自動駕駛小巴教育專線，為人大附中在經(jīng)開區(qū)兩個校區(qū)間通勤的教師和工作人員提供自動駕駛車輛接駁服務。

記者了解到，人大附中在經(jīng)開區(qū)有東、西兩個校區(qū)，相距約8公里，很多老師需要往返兩個校區(qū)上課，而此前的出行方式僅有自駕。為解決跨校區(qū)通勤不便的難題，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室牽頭，與經(jīng)開區(qū)社會事業(yè)局、城市運行局、智能院、北京車網(wǎng)公司一起，規(guī)劃了一條連接兩個校區(qū)的自動駕駛線路，由輕舟智航負責運營2臺自動駕駛小巴，提供點對點接駁服務。

目前，該專線僅面向人大附中經(jīng)開學校和人大附中亦莊新城學校的教師和工作人員，采取邀請碼乘車形式，運營時間為每天9:30-16:30。

示范區(qū)運營平臺企業(yè)北京車網(wǎng)公司有關負責人表示，根據(jù)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)相關管理實施細則，智能網(wǎng)聯(lián)車輛只有滿足一定條件，才能允許其載人進入示范應用階段，最先從政策層面保障了其行駛的安全性。

2022年3月，北京市自動駕駛辦公室發(fā)布了全市首個智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士管理實施細則，并為企業(yè)頒發(fā)道路測試牌照。2022年10月，經(jīng)開區(qū)開通了全市首條自動駕駛小巴示范應用線路——“揚帆線”，自動駕駛小巴正式載人駛上城市道路。如今，自動駕駛小巴教育專線開通，進一步將示范運營惠及學校。

截至目前，示范區(qū)已接入自動駕駛測試企業(yè)17家，累計自動駕駛測試里程超1270萬公里，已實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士、無人零售、無人配送、無人接駁車等八大應用場景。

“示范區(qū)將充分利用3.0階段規(guī)?；渴鸬挠欣麠l件，適時開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車全無人、重型卡車、智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士商業(yè)化試點，拓展高速公路自動駕駛測試應用場景等，持續(xù)驗證并釋放產(chǎn)業(yè)商業(yè)價值。”北京市自動駕駛辦公室有關負責人說。

輕舟智航生態(tài)市場、公共關系副總裁霍靜介紹，目前輕舟智航的自動駕駛小巴在經(jīng)開區(qū)開展的測試范圍已覆蓋20多平方公里。

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