【資料圖】
8月20日和21日,門頭溝山區(qū)道路連續(xù)發(fā)生兩起摩托車跑山事故。記者26日從門頭溝公安分局交通支隊(duì)獲悉,21日事故中的摩托車騎行人袁某經(jīng)120急救人員現(xiàn)場診斷,確認(rèn)死亡。由于整個過程中有后車視頻的記錄,事件調(diào)查工作相對順利。
8月20日,一摩托車騎手在山路上撞上了路邊護(hù)欄并一頭翻了過去,但好在護(hù)欄外并非懸崖,騎手摔出去后,很快站了起來。8月21日下午15時44分,今年29歲的袁某卻沒有這么好運(yùn)。
視頻顯示,袁某駕車在門頭溝雙大路上高速穿行,不斷“壓彎”,始終跟隨在袁某身后的一輛摩托車上的視頻數(shù)據(jù)顯示,兩車的車速多保持在60——70公里/小時之間,偶有遇到角度很大的彎道,或身邊出現(xiàn)了其他人和車,時速會降至40公里左右,但隨即就會再次提速。個別時刻,車速還會突破80公里/小時。在以70多公里時速剛剛駛過一個路側(cè)“彎道”路標(biāo),進(jìn)入它所指示的彎道時,袁某駕駛的摩托車突然越過中線,駛?cè)肽嫘?,恰在此時對面駛來一輛小客車,二車迎頭相撞,騎手騰空而起,從小客車車身上翻了過去,掉入路側(cè)的懸崖。
門頭溝公安分局交通支隊(duì)表示,接到報警后,交警立刻趕往現(xiàn)場,并同時通知救護(hù)車前往救援。經(jīng)過120現(xiàn)場診斷,騎手袁某已經(jīng)死亡。經(jīng)查,事故雙方不涉毒、涉酒,初步調(diào)查顯示,袁某存在違反禁止標(biāo)線的交通違法行為導(dǎo)致事故,小客車司機(jī)暫未發(fā)現(xiàn)存在交通違法行為。
目前該事故正在進(jìn)一步工作當(dāng)中。
據(jù)市交管局通報的消息,今年5月份以來,摩托車事故持續(xù)高發(fā),亡人事故同比明顯上升。在摩托車亡人事故中,絕大部分為通勤、跑山、快遞外賣駕駛?cè)?,共占所有駕駛?cè)说木懦梢陨?。酒后駕車、無證駕駛、未戴頭盔等違法行為發(fā)生事故較多。
據(jù)警方介紹,“跑山”是很多摩友玩家的熱愛摩托車的最重要理由之一,危險與快樂并存。但是其中出現(xiàn)的超速、逆行、追逐競速等違法行為,且不說給自己帶來的危險,也容易給正常在山區(qū)公路通行的司機(jī)們帶來無妄之災(zāi)。“跑山”時,速度過快時還不停轉(zhuǎn)彎,就必然要“壓彎”,這就需要相對高超的技巧,乃至運(yùn)氣:騎手必須確保自己能夠不跨過中線駛?cè)肽嫘?,還得祈禱對面方向沒有出現(xiàn)彎道超車或因其他原因駛?cè)肽嫘械臋C(jī)動車,一旦發(fā)生事故,則悔之晚矣。
關(guān)鍵詞: