今年主汛期,北京市城市道路并未出現(xiàn)嚴重的積水現(xiàn)象。記者從首發(fā)養(yǎng)護公司了解到,位于京港澳高速的南崗洼泵站經(jīng)過改造,啟用兩路電源和發(fā)電機,確保極端條件下供電安全;同時新建泵站加裝了潛水泵機,大大提升了泵站抽水能力。
【資料圖】
泵站運行不分晴雨
站在綠草如茵的護坡上望去,京港澳高速在南崗洼這里拐了個彎兒。沿著彎道一路下坡,身邊各式車輛從鐵路橋下飛馳而過。十年前的“7·21”特大暴雨,這一路段因嚴重積水而化身一片汪洋,整體積水面積一度達到84公頃。
南崗洼路段當年為何會產(chǎn)生這么多的積水?首發(fā)養(yǎng)護公司第二機電項目部生產(chǎn)負責人王靜介紹,南崗洼地勢低洼,特別是周邊農(nóng)村地面硬化,雨水更不容易滲入地下。正巧,京港澳高速在南崗洼下穿京廣鐵路,下凹槽低于地面約6米,成為周邊最低點。
“南崗洼另一個特點是地下水位高。”王靜介紹,目前南崗洼泵站每日排放地下水超過7000立方米,高峰時可達上萬立方米。因此,不論晴天還是下雨,泵站中至少保留一個抽水泵24小時不間斷工作。
實時通報積水深度
遇到強降雨,如何能快速開啟抽水泵?為此,南崗洼泵站建立了一套智能化系統(tǒng),大幅度提升了泵站防汛保障能力。
在鐵路橋下,除了肉眼可見的水位標尺以外,路旁還安裝了一套可以測量積水深度的液位計,可以根據(jù)水壓變化,自動傳輸積水深度數(shù)據(jù)。橋區(qū)還安裝了多套攝像頭,觀察各個積水點位積水情況。這些信息實時反饋到泵站監(jiān)控室內,方便工作人員實時掌握相關數(shù)據(jù)和故障報警事件。南崗洼泵站工作人員孫寶庫介紹,泵站還具備了遠程操控的能力,啟用抽水泵時,無需人工操作按鈕,使用電腦就可以自動化運行。
兩路電源保障運轉
泵站能正常工作,首先離不開電力保障。在泵站的大院內,配電室建在了高約一米的平臺上。
目前,南崗洼泵站連通了豐臺和房山兩路電源,萬一遇到災害性天氣,一路電源中斷,配電室將自動切換線路。兩路都遇到故障的情況下,泵站內還有一臺發(fā)電機組,機組在汛期前已經(jīng)儲備好燃油,可以讓泵站堅持工作6個小時。
2017年,南崗洼在原有5臺渦輪水泵的基礎上,又新建了一座泵站。經(jīng)過測算,在泵站完成改造升級后,南崗洼橋區(qū)積水達到27厘米警戒水位時,在所有抽水泵全部運作的情況下,只需半個小時就可排出全部積水,恢復路面交通。
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