北京市交管部門開始嚴(yán)查拼裝改裝電動(dòng)車

昨天（11月9日）下午，交管部門在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查改裝電動(dòng)車上路違法行為，此舉也標(biāo)志著本市針對電動(dòng)自行車違法行為的整頓進(jìn)入新的階段。

現(xiàn)場1

“攔下他！這是改裝車”

今天早高峰，通州新華西街與通惠南路交叉口車流如織，一輛懸掛白色牌照的電動(dòng)自行車飛馳而過。騎車的外賣員雙腳懸空，本該放腳的踏板上，蓋著一層保暖布，隱約能看見下面有個(gè)黑箱子。

“快攔下他！這是改裝車！”通州交通支隊(duì)潞河大隊(duì)警長張德明趕緊在對講機(jī)里招呼其他交警幫忙。大約3秒鐘后，改裝電動(dòng)車就被截停了。

張德明蹲下身，撩開保暖布，發(fā)現(xiàn)了一大塊鋰電池，上面還用一條大鐵鏈做固定。“我這真不是改裝車，只是電池太大，座椅下面放不下……”外賣騎手的解釋顯然說不通。“雖然上了白色牌子，但你這不是合法電動(dòng)車。為什么電池大到?jīng)]地方放？還得放在踏板上？改了電池，跑得更快更遠(yuǎn)，但你想沒想過，發(fā)生交通事故的幾率也增加了？”張德明說完，騎手了解到了自身的違法行為，在公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證上簽了字。

現(xiàn)場2

“上牌時(shí)車肯定不是這樣”

有直接工作需求的快遞外賣行業(yè)用車，依然是違法重點(diǎn)。“原來是允許騎！如果不許了，我現(xiàn)在把車騎走，以后不干了！”昨天下午3時(shí)，一位閃送工作人員在菜市口路口情緒激動(dòng)，他的快遞車正在被交警詳查。車牌和車架號都對，貌似合法，但是交警一眼就看出了問題。

西城交通支隊(duì)櫻桃園大隊(duì)交警魏寶峰蹲下身，掀了掀車身下部的鋼板。鋼板上邊是騎手?jǐn)R腳的地方，下邊蓋著一塊大電池。電池的高度已經(jīng)超出了原車設(shè)計(jì)的電池艙，明顯突出了一大塊。原有電池艙的蓋板肯定蓋不住，因此騎手用一塊鋼板蓋在上面，還把鋼板與車身用一個(gè)大鏈子鎖緊緊地鎖死。顯然，這塊鋼板是它下邊那塊價(jià)值不低的電池的保護(hù)裝置。

“不是原來允許騎，而是之前我們沒查到您，這叫改裝！上牌的時(shí)候，車子肯定不是這樣的，是上牌之后把電池?fù)Q了！”魏寶峰說。

與此同時(shí)，警長保金生攔住的白牌電動(dòng)車上的問題就更明顯了。車子腳踏板的下方，明顯多出了碩大的電池盒。騎手被要求下車，保金生掀開座位，下方原本應(yīng)該裝電池的空間，此時(shí)空空如也。拿出電壓表接在輸出端口，記者看到，電壓表上的數(shù)字是65.7。保金生說：“按照電動(dòng)自行車的規(guī)定，輸出電壓是48V，考慮到一些偏差，電壓表上測出來的數(shù)字，最大也不能超過54.6V，只要超過了，那就會被認(rèn)定為改裝。”騎手當(dāng)場承認(rèn)，車上原本一塊電瓶，現(xiàn)在已經(jīng)改成了四塊。

呼吁

希望盡快消除違法行為

“改了電池，跑得更快更遠(yuǎn)，但是付出的卻是發(fā)生交通事故之后，被撞的老百姓的健康乃至生命的代價(jià)。我們不可能因?yàn)橐ＷC某個(gè)群體的工資收入，而放任另外的群體被無辜傷害。”保金生說。

市交管局表示，近期，隨著上路的超標(biāo)電動(dòng)車日益減少，警方已將執(zhí)法重心轉(zhuǎn)移到拼裝改裝卻懸掛“白牌”的車輛上，希望曾經(jīng)進(jìn)行過改裝的市民，特別是快遞外賣行業(yè)中各位騎手，盡快消除違法行為，使用能夠滿足安全需求的合規(guī)車輛上路。

本報(bào)記者 安然 陳強(qiáng) 甘南 攝

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自11月1日本市禁止“臨牌”超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛以來，昌平交通支隊(duì)沙河大隊(duì)實(shí)施了多次整治行動(dòng)，收到一定的整治效果。但在執(zhí)法中交警發(fā)現(xiàn)，外賣送餐騎手繼續(xù)使用“臨牌”超標(biāo)電動(dòng)車違法上路問題仍然較為突出。

為此，昌平交通支隊(duì)沙河大隊(duì)以及支隊(duì)安監(jiān)科聯(lián)合屬地多家送餐企業(yè)管理人員，加強(qiáng)送餐車輛源頭監(jiān)管措施，通過專項(xiàng)檢查整治，一方面篩查清除違法車輛，把這些違法車輛封堵在上路之前。另一方面，也對外賣送餐員集中開展守法教育，給他們講明相關(guān)法規(guī)、核算違法成本，教育他們主動(dòng)放棄購買、改裝或繼續(xù)使用違法、超標(biāo)車輛。