12歲以下不允許上路，騎行公園“門檻”高：孩子們“騎車”的地兒太少

按照交規(guī)規(guī)定，12周歲以下兒童不允許騎車上路。公園出于環(huán)境和安全考慮不讓進(jìn)，小區(qū)沒那么大場(chǎng)地，專業(yè)騎行公園門檻高、收費(fèi)貴。這讓家長犯了難：12歲以下孩子想騎車，能去哪兒？

探訪

有危險(xiǎn)

騎行綠道不斷被機(jī)動(dòng)車道“打斷”

每逢周末，家長們就開始四處尋覓“遛娃寶地”。而對(duì)于愛騎車的娃來說，想找個(gè)能自由騎行的大公園可不容易。

考慮到園內(nèi)游人的安全，大部分公園不允許自行車進(jìn)入，即便是孩子的小自行車也被列入了禁止入園名單。于是，家長們便將目光瞄準(zhǔn)了只允許行人和自行車通行，禁止機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車通行的“綠道”。

上周末，記者來到串聯(lián)起北京植物園、香山公園、頤和園等13處公園綠地的“三山五園綠道”。從位于船營公園南門外的一處綠道入口騎車進(jìn)入，記者發(fā)現(xiàn)入口公示牌上寫有“禁止自行車快速行駛”的告示，并未看到12歲以下兒童禁入的相關(guān)提示。約有一輛機(jī)動(dòng)車身寬的綠道，不時(shí)有孩子騎著小型兒童自行車，在家長跟隨下，歡聲笑語一路遠(yuǎn)去。

但騎了沒多遠(yuǎn)，綠道戛然而止，一條機(jī)動(dòng)車道將綠道“攔腰截?cái)?rdquo;。家長們紛紛呼喊著讓孩子們停下，左右張望，確認(rèn)安全后，才推著車，快速穿過機(jī)動(dòng)車道，重新進(jìn)入綠道。一路上，不斷有縱橫交錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車道將綠道“割裂”。“綠道不連貫，騎行起來不順暢，有點(diǎn)兒掃興。”一位騎行人表示。

位于亦莊涼水河畔的10.5公里騎行綠道，同樣吸引了大批騎行愛好者。記者注意到，在綠道上體驗(yàn)的，很多都是無法“上路”的12歲以下兒童。一位家長告訴記者：“開了30多公里車，就為了帶孩子來這兒騎車。”

記者發(fā)現(xiàn)，盡管涼水河騎行綠道旁的交通標(biāo)志牌上明確寫有“禁止機(jī)動(dòng)車及電動(dòng)車進(jìn)入”的警示語，但仍有機(jī)動(dòng)車、老年代步車、摩托車甚至農(nóng)用三輪車違規(guī)駛?cè)腧T行綠道。“綠道入口處其實(shí)都設(shè)了阻車樁，但一些人為了圖方便，強(qiáng)行把阻車樁搬開。”一位家長不滿地說，騎行綠道本來就不寬，這些違規(guī)駛?cè)氲能囁俣群芸?，?duì)騎行的孩子實(shí)在太危險(xiǎn)了。

有點(diǎn)貴

專業(yè)騎行公園不適合孩子“騎車玩”

記者發(fā)現(xiàn)，近年來不少兒童騎行公園、單車俱樂部紛紛涌現(xiàn)。這種騎行公園、單車俱樂部的騎行道，大多模仿山地的地形，設(shè)計(jì)出高低起伏的波浪狀“泵道”，對(duì)車輛和騎行人的騎行技巧都有著更高的要求。

專業(yè)的“山地形”兒童騎行公園或單車俱樂部，適合所有的孩子“騎車玩”嗎？面對(duì)記者的詢問，飛鷹單車俱樂部工作人員解釋：這里是教技巧性動(dòng)作的場(chǎng)地，是起伏的泵道，一些普通的兒童自行車，無法在這種專業(yè)賽道上騎行，“像那種帶輔助轱轆的小兒童車，在我們這兒就騎不了。”除了對(duì)自行車有特定要求外，騎行時(shí)還必須佩戴護(hù)膝、護(hù)肘、頭盔等全套護(hù)具，否則不允許進(jìn)場(chǎng)。

而且專業(yè)的兒童騎行公園收費(fèi)都不便宜。一家兒童騎行公園的工作人員告訴記者，如果想自主騎行，可以買暢騎票，158元可騎行90分鐘。但如果是從來沒接觸過專業(yè)起伏泵道的孩子，最好還是先請(qǐng)個(gè)教練“一對(duì)一”指導(dǎo)，私教40分鐘收費(fèi)198元。專業(yè)騎行場(chǎng)地的“高門檻”，一下子將只是想“騎車玩”的孩子擋在了門外。

建議

濱河、郊野公園可設(shè)計(jì)專門騎行道

如何為城市增添更多的安全騎行空間？漢嘉設(shè)計(jì)院景觀所所長于波告訴記者，對(duì)于社區(qū)來說，可以選擇一些社區(qū)小廣場(chǎng)、閑置空地等開敞空間，在空?qǐng)鐾鈬?，設(shè)計(jì)適合兒童的騎行道。“借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谕ㄖ莨麍@地區(qū)，利用整治騰退后的空地，設(shè)計(jì)了一處全齡化體育休閑公園，公園外圍規(guī)劃了一圈近300米的塑膠跑道，既可以跑步，也可以供兒童騎行。”

但是對(duì)于年紀(jì)稍大點(diǎn)兒的孩子，騎行的速度更快，需要的騎行距離也更長，這就需要在城市中設(shè)計(jì)線路更長的騎行道。于波表示，近年來，北京治理了不少河道，也新建了很多郊野公園。其實(shí)，可以依托濱河公園或郊野公園，依地勢(shì)設(shè)計(jì)專門的騎行道。比如，可以在河道上架設(shè)一些連橋，在河道兩岸形成“不走回頭路”的閉環(huán)騎行道。“北京近年來做了很多非常好的嘗試。比如在通州大運(yùn)河岸邊，就沿河設(shè)計(jì)了專門的騎行道，近年來非常受騎行愛好者的歡迎。”