雙轎廂電梯首現(xiàn)寧波 寧波中心大廈計(jì)劃安裝5臺

【資料圖】

圖為雙轎廂電梯示意圖。(制圖：毛雪嬌)

與迪拜哈利法塔、上海中心大廈超高層建筑使用的同款電梯亮相寧波。昨天，寧波中心大廈的全市首臺雙轎廂電梯通過市特檢院驗(yàn)收。

寧波中心大廈總建筑高度409米，其中，60層以下為寫字樓，建成后將成為寧波的新地標(biāo)和城市名片之一。

超高層數(shù)的建筑意味著超高的人員密度。如何解決高峰期可能產(chǎn)生的電梯擁堵？該建筑首次引入了雙轎廂電梯。雙轎廂電梯是指在同一電梯井道內(nèi)擁有兩個(gè)獨(dú)立的電梯轎廂，可同時(shí)滿足不同樓層的乘梯需求，多見于超高層建筑或高人流量場所。相較于傳統(tǒng)的單轎廂電梯，它在占地面積相等的情況下，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力翻倍。

據(jù)悉，寧波中心大廈共計(jì)劃安裝5臺雙轎廂電梯，?？繉诱緸?站，運(yùn)行速度6米/秒，一次可運(yùn)載乘客48人。

作為寫字樓穿梭電梯，它將配合3臺最高速度10米/秒的超高速電梯、42臺普通垂直電梯、6臺扶梯，通過高中低不同區(qū)域的分流，搭建多條高效便捷的內(nèi)部通路。

目前，寧波中心大廈其余4臺雙轎廂電梯正在進(jìn)行過程檢驗(yàn)，排查可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，以便安裝單位及時(shí)整改，確保電梯后續(xù)能夠順利通過檢驗(yàn)。

據(jù)介紹，已通過驗(yàn)收的1臺雙轎廂電梯引入了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可對其運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和遠(yuǎn)程傳輸，電梯維保單位可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)施精準(zhǔn)維保和按需維保，并對電梯故障進(jìn)行預(yù)警，避免隱性故障造成停梯，在電梯發(fā)生故障時(shí)也可實(shí)施精準(zhǔn)救援。記者 王嵐 通訊員 林非

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