五星安全實力！這樣“虐”傳祺GS4竟然還能正常啟動？

傳祺GS4作為家用緊湊型SUV的超值之選，以高耐用度、安全性高、高質(zhì)量的優(yōu)良品質(zhì)，受到萬千用戶青睞，成為自主品牌SUV“最快突破100萬銷量”的佼佼者。這臺十萬級超值之選的SUV，更值得一說的是在汽車安全性能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。

最近，這臺獲得91.0%的C-NCAP五星安全評價的SUV，代表自主品牌與日韓汽車來了一場“虐車”式抗造比拼，在經(jīng)歷了切割B柱，強烈撞擊、高空墜落等“虐待”后，居然還能正常啟動行駛。汽車圈吃瓜群眾都震驚了，它憑啥能驚艷所有人？小編相信大家也迫不及待地想知道答案，接下來就一起揭曉迷霧看看真相。

車門和懸架夠剛，給你十足安全感

這場“虐車”式抗造比拼比拼，上來一開始就是12公分高的減速帶鋪了一路，車身兩旁還掛兩個流星錘的“癲瘋之路”。而經(jīng)歷這番狂虐之后，在這條考驗車身和懸架剛性的路上，日系車代表顛掉了零件，韓系車的車門被扎出洞，而傳祺GS4不僅零件沒掉，車門也沒明顯損傷，在比拼首秀展示出車身剛性的優(yōu)越。這得益于在較為薄弱的車門處傳祺GS4采用了廣汽專利技術——雙倒八字結(jié)構(gòu)設計，將側(cè)面撞擊的力均勻分散至車身周邊結(jié)構(gòu)，避免較大的側(cè)面侵入擠壓。另一方面，2022款傳祺GS4在B柱、車門防撞梁、門檻、B柱上邊梁等結(jié)構(gòu)都采用了超高強度熱成型鋼，讓汽車本身成為駕駛員的安全堡壘。

在隨后的極限交叉軸和超高單邊橋上，傳祺GS4的車身剛性再次立功。無懼副駕駛和后輪各100多斤配重造成的極限拉扯，不僅車身無變形，車身四門正常開合，而且電動尾門在如此狀態(tài)下仍能正常開合。

相信看到這，不管你是老司機還是新手，都會進行贊嘆一番。這么傳祺GS4安全感十足的原因為何？傳祺GS4采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，通過廣汽底盤大師MARCO的調(diào)校，達到37.58米的百公里制動距離，5.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，全面提升整車的駕乘感受和行駛安全性能，再加上車身的高強鋼使用比例高達62%，令傳祺GS4在這兩項比拼中笑傲江湖。

構(gòu)建全面安全，籠式車身結(jié)構(gòu)真的強

除此之外，傳祺GS4車型的里子也大有文章。僅僅是極限減速帶和交叉軸，仍未能充分體現(xiàn)傳祺GS4作為國產(chǎn)汽車代表的“剛”。為了增加難度，工作人員切割了每臺車的B柱，進行更為“殘忍”的對待——模擬大卡車追尾的25噸重卡撞擊以及5米高空墜落，從而考驗它們的車身整體結(jié)構(gòu)強度。

在重卡撞擊后，日系車尾門及后門均不能打開，韓系車尾門也不能開啟。而作為全場唯一裝有電動尾門的傳祺GS4，電機仍能有效運作，且車身四門正常開啟。這時候另一個良心安全細節(jié)暴露在大家眼前——傳祺GS4的尾門采用雙層結(jié)構(gòu)，下層為堅硬金屬結(jié)構(gòu)，上層為塑料結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)不僅能削弱沖擊力，還能極大保護尾廂結(jié)構(gòu)。

最終的高空墜落比拼中，傳祺GS4以全場唯一能發(fā)動行駛的SUV獲得了眾人贊許，有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)“傳祺的擋風玻璃都沒碎”，表示“沒想到傳祺能完爆日韓”。這一波的對比，讓傳祺GS4成為了網(wǎng)友心中的國產(chǎn)車安全之光，同時也增強了大家對國產(chǎn)汽車的自信。

到底為什么傳祺GS4能在各種“施虐”下保持較為良好的狀態(tài)呢？這要從廣汽傳祺的籠式車身結(jié)構(gòu)開始說起。面對碰撞，物理防御是最后一條防線。傳祺GS4采用籠式結(jié)構(gòu)設計，打造出 “防御堡壘”。車身高強鋼使用比例高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上；門檻、B柱加強板和側(cè)圍上加強板處1500MPa級別熱成型鋼占比達10%，全方位保障乘員安全。

面對各項碰撞項目，傳祺GS4表現(xiàn)得游刃有余。在正面100%碰撞測試中，傳祺GS4獲得18.592分。這是因為傳祺GS4通過防撞梁、吸能盒和縱梁，進行穩(wěn)定有序的潰縮吸能，最大限度地先由發(fā)動機艙吸收碰撞能量，同時，乘員艙部分打造了密集的5縱5橫高強鋼結(jié)構(gòu)梁，采用1500MPa級別熱成型鋼，具有穩(wěn)定的沖擊承載能力，就像穿上一個“反傷刺甲”，有效地削弱了正面碰撞對乘員艙的沖擊。

聯(lián)手頂尖供應商，夯實質(zhì)量基礎保障

一輛汽車從研發(fā)到生產(chǎn)，所需零部件數(shù)以萬計，“如何把好品質(zhì)關”成了各大車企的必修課。由于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，汽車制造過程紛繁復雜，當中還需建立起協(xié)調(diào)完善、安全可控的供應商體系，以夯實質(zhì)量基礎保障。

廣汽傳祺一直致力于構(gòu)建世界一流的供應鏈體系，通過與世界級供應商開展全方位深度合作，在發(fā)動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個整車零部件領域，以標準化、規(guī)范化的“廣汽采購方式”嚴控質(zhì)量，打造健康、活力的零部件生態(tài)圈，助推產(chǎn)品品質(zhì)和傳祺品牌升級向上。

目前，全球零部件百強企業(yè)中，50%為廣汽傳祺的供應商，全球前六的零部件供應商也均為傳祺核心供應商，包括博世、電裝、大陸、愛信精機等整車零部件供應商，且都與傳祺建立了長期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟關系，并在零部件配套、產(chǎn)品開發(fā)、技術共享、成本控制、市場開拓等方面，不斷為傳祺的核心競爭力賦能高端品質(zhì)，為傳祺用戶帶來更安心可靠的高價值體驗。

作為中國汽車品牌標桿，廣汽傳祺已連續(xù)八年在J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）中榮膺主流車市場中國品牌第一，以八連冠創(chuàng)中國品牌歷史最好成績。而成績的背后，是廣汽傳祺以QDR（質(zhì)量、耐久性、可靠性）工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，堅持正向研發(fā)、品質(zhì)至上，圍繞“全員 全過程 全生命周期”，打造令客戶滿意的 “四心”品質(zhì)，即動心的設計品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)以及暖心的服務品質(zhì)。

寫在最后：

眾所周知,傳祺GS4不僅是廣汽傳祺的明星車型,更是立下了汗馬功勞的功勛車型,GS4家族也已累積超過130萬車主,為傳祺品牌的發(fā)展作出了巨大的貢獻。除了傲人的銷量,多年來,傳祺GS4也一直用卓越的品質(zhì)為傳祺品牌累積了大量口碑財富，由此不難看出廣汽傳祺為營造五星安全品質(zhì)所傾注的匠心。有的車主29年間換了20多輛不同品牌車型,最終“情定”傳祺車；有的車主3年時間開了38萬公里,發(fā)動機依然如新，難怪傳祺GS4家族能贏得百萬車主的信賴。

看到這里，這樣的安全品質(zhì)，你心動了嗎？如果你也想購入一輛這樣安全品質(zhì)超足的傳祺GS4,目前還有“油禮”福利等著你，買到就是賺到！即日至5月31日通過廣汽傳祺APP支付9元下訂GS4、GS4 PLUS、M6 PRO購買加油包，就能獲取資格參與抽獎，至高可獲3000元油卡福利。

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流量禮：終身免費基礎流量

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總的來說質(zhì)量問題，從無小事可言。當危險不期而遇時，汽車質(zhì)量成了最后一道生命守護線。廣汽傳祺經(jīng)過多年技術沉淀，以保障用戶安全出行為己任，嚴控品質(zhì)管理，未來將持續(xù)為消費者打造更多可信賴的高品質(zhì)產(chǎn)品。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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