國(guó)內(nèi)成品油迎二連降 92號(hào)汽油加滿一箱將會(huì)少花16元

國(guó)內(nèi)成品油年內(nèi)第三次調(diào)價(jià)迎來(lái)“兩連降”。據(jù)國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年2月18日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低415元和400元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。本次調(diào)價(jià)折合汽油和柴油價(jià)格每升下調(diào)約3角。折合升價(jià)，每升89號(hào)汽油下調(diào)0.31元、92號(hào)汽油下調(diào)0.32元、95號(hào)汽油下調(diào)0.34元、0號(hào)柴油下調(diào)0.34元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱92號(hào)油將少花16元左右。

各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格

本輪調(diào)價(jià)為2020年第二次下調(diào)，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，在2月4日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)后，國(guó)內(nèi)大部分省市的95#汽油零售價(jià)多在6.93-7.26元/升，此次下調(diào)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油零售價(jià)格也將進(jìn)入6元時(shí)代。此次調(diào)價(jià)后，2020年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將呈現(xiàn)“兩跌一擱淺”格局。1月14日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)消息顯示，2020年1月14日成品油價(jià)格不做調(diào)整。按照“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在3月3日24時(shí)開啟。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2020年3月3日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少26.4元左右。物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)下滑，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少646元左右。

據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，春節(jié)以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)因中國(guó)新冠肺炎疫情可能造成原油需求萎縮的預(yù)期下，出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的深跌，美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格一度跌破50美元/桶的關(guān)口。不過(guò)，隨著石油輸出國(guó)組織(OPEC)開會(huì)討論擴(kuò)大或延長(zhǎng)現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議，令國(guó)際油價(jià)得到支撐。同時(shí)，中國(guó)新增新型冠狀病毒性肺炎病例減少，也一定程度上提振市場(chǎng)信心，上周以來(lái)國(guó)際油價(jià)有所反彈，美國(guó)WTI原油期貨重新站上50美元/桶關(guān)口。

中宇資訊指出，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)繼續(xù)探底，隨著中國(guó)企業(yè)逐步復(fù)工，疫情對(duì)原油需求的影響開始顯現(xiàn)，同時(shí)主要產(chǎn)油國(guó)能否擴(kuò)大減產(chǎn)還存在較大變數(shù)，這令國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)五周下滑，跌至近13個(gè)月低位。

隆眾資訊分析師李彥表示，目前市場(chǎng)對(duì)于公共衛(wèi)生因素的擔(dān)憂逐漸減弱，業(yè)內(nèi)信心得到一定程度的修復(fù)，且OPEC計(jì)劃深化減產(chǎn)政策，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬認(rèn)為，近期下游工礦、基建等行業(yè)仍未恢復(fù)開工，不過(guò)市場(chǎng)抄底行為增加，成交向好將繼續(xù)對(duì)柴油價(jià)格形成支撐作用。疫情影響下民眾出行頻率難有明顯增加，汽油需求提升有限，故汽油方面缺乏利好。徐鵬稱，2月17日之后全國(guó)收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)，將提振市場(chǎng)業(yè)者采購(gòu)熱情，預(yù)計(jì)后期山東地?zé)挷裼褪袌?chǎng)趨于盤整，不乏小幅反彈可能，汽油跌勢(shì)料放緩。