國內(nèi)成品油年內(nèi)第三次調(diào)價迎來“兩連降”。據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)消息,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2020年2月18日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低415元和400元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。本次調(diào)價折合汽油和柴油價格每升下調(diào)約3角。折合升價,每升89號汽油下調(diào)0.31元、92號汽油下調(diào)0.32元、95號汽油下調(diào)0.34元、0號柴油下調(diào)0.34元。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱92號油將少花16元左右。
各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價格
本輪調(diào)價為2020年第二次下調(diào),卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,在2月4日24時國內(nèi)成品油價格下調(diào)后,國內(nèi)大部分省市的95#汽油零售價多在6.93-7.26元/升,此次下調(diào)政策落實后,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油零售價格也將進入6元時代。此次調(diào)價后,2020年國內(nèi)成品油價格調(diào)整將呈現(xiàn)“兩跌一擱淺”格局。1月14日,國家發(fā)改委官網(wǎng)消息顯示,2020年1月14日成品油價格不做調(diào)整。按照“十個工作日一調(diào)整”的原則,下一輪成品油調(diào)價窗口將在3月3日24時開啟。
以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(2020年3月3日24時)之前的半個月時間內(nèi),消費者用油成本將減少26.4元左右。物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)下滑,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內(nèi),單輛車的燃油成本將減少646元左右。
據(jù)中新網(wǎng)報道,春節(jié)以來,國際原油市場因中國新冠肺炎疫情可能造成原油需求萎縮的預(yù)期下,出現(xiàn)了長時間的深跌,美國WTI原油期貨價格一度跌破50美元/桶的關(guān)口。不過,隨著石油輸出國組織(OPEC)開會討論擴大或延長現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議,令國際油價得到支撐。同時,中國新增新型冠狀病毒性肺炎病例減少,也一定程度上提振市場信心,上周以來國際油價有所反彈,美國WTI原油期貨重新站上50美元/桶關(guān)口。
中宇資訊指出,本輪計價周期內(nèi),國際油價走勢繼續(xù)探底,隨著中國企業(yè)逐步復(fù)工,疫情對原油需求的影響開始顯現(xiàn),同時主要產(chǎn)油國能否擴大減產(chǎn)還存在較大變數(shù),這令國際原油價格連續(xù)五周下滑,跌至近13個月低位。
隆眾資訊分析師李彥表示,目前市場對于公共衛(wèi)生因素的擔憂逐漸減弱,業(yè)內(nèi)信心得到一定程度的修復(fù),且OPEC計劃深化減產(chǎn)政策,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。
在國內(nèi)市場,金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬認為,近期下游工礦、基建等行業(yè)仍未恢復(fù)開工,不過市場抄底行為增加,成交向好將繼續(xù)對柴油價格形成支撐作用。疫情影響下民眾出行頻率難有明顯增加,汽油需求提升有限,故汽油方面缺乏利好。徐鵬稱,2月17日之后全國收費公路免收車輛通行費,將提振市場業(yè)者采購熱情,預(yù)計后期山東地?zé)挷裼褪袌鲒呌诒P整,不乏小幅反彈可能,汽油跌勢料放緩。