優(yōu)選新能源汽車指數(shù)基金 上汽集團(tuán)權(quán)重7.5%

最近國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià)的新聞，讓大家似乎看到了購買電動(dòng)車的期望，其實(shí)大家對(duì)于新能源汽車認(rèn)識(shí)也是在逐漸變化的。

起初，望京博格不在乎汽油車還是電動(dòng)車，更在乎的是自動(dòng)駕駛。主要因?yàn)樵诒本╅_車上下班，那不是一種享受而是一種煎熬，堵車啊……上班開車一個(gè)小時(shí)多，下班開車一個(gè)多小時(shí)，一天差不多三個(gè)小時(shí)就消耗在路上了。每次開車都希望有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在車上睡一個(gè)回籠覺就到單位了，目前看這個(gè)就是夢(mèng)想……

男人都喜歡汽車，無論小男孩還是大男孩，如果在去年換車的話我會(huì)選擇寶馬X5，但是在路上以及小區(qū)地庫看到越來越多的特斯拉，關(guān)鍵價(jià)格還在降低，預(yù)計(jì)還會(huì)推出國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV-Model_Y，估計(jì)再換車的時(shí)候，望京博格也會(huì)優(yōu)選特斯拉了。

新能源汽車，在未來無疑是一個(gè)更大的賽道，之前消費(fèi)首先是房地產(chǎn)，然后就是汽車，新能源汽車一定是非常大的產(chǎn)業(yè)，似乎在2020年的投資中不能忽略新能源汽車這個(gè)品種。

目前市場(chǎng)主要有四個(gè)新能車概念的指數(shù)基金，費(fèi)率相對(duì)比較便宜的是國(guó)泰新能車(160225) 與平安新能車ETF(515700)，管理費(fèi)分別是0.5%每年與0.15%每年，但是目前平安的這個(gè)ETF還沒有上市，也沒有聯(lián)接基金，等這個(gè)基金上市指數(shù)望京博格會(huì)將其納入精選ETF列表中。

名字都是新能車指數(shù)，但是這個(gè)四個(gè)基金跟蹤的標(biāo)的指數(shù)基金并不完全一樣，涉及三個(gè)指數(shù)：

一、國(guó)證新能源車指數(shù)(399417)

該指數(shù)的估值水平如下：

(指數(shù)的發(fā)布日期為：2014-09-24)

主要成分股為：

最大權(quán)重股為電池龍頭寧德時(shí)代，匯川技術(shù)是電控，比亞迪也不僅是電池龍頭還生產(chǎn)整車;

二、中證新能源指數(shù)(399976)

該指數(shù)的估值水平如下：

(指數(shù)的發(fā)布日期是2014-11-28)

主要成分股為：

三、中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)

該指數(shù)的估值水平如下：

(指數(shù)的發(fā)布日期是2017-7-19)

主要成分股為：

這個(gè)指數(shù)跟上面兩個(gè)指數(shù)相比，明顯區(qū)別是寧德時(shí)代權(quán)重8.0%，上汽集團(tuán)的權(quán)重7.5%，指數(shù)的權(quán)重更集中。

指數(shù)基金組合的配置核心還是

(1)寬基指數(shù)為核心，負(fù)責(zé)防守目標(biāo)是跟上市場(chǎng);

(2)行業(yè)/主題指數(shù)為兩翼，負(fù)責(zé)進(jìn)攻目標(biāo)跑贏市場(chǎng);

在2020年望京博格還是看好的賽道還是醫(yī)藥、消費(fèi)、科技以及軍工吧，同樣的指數(shù)當(dāng)然選擇費(fèi)率低的—省到就是賺到!