廣汽本田混動聯(lián)盟正式成立 率先實現(xiàn)了混動領(lǐng)域的更廣市場占位

6月10日，在廣汽本田凌派銳•混動上市暨銳•混動聯(lián)盟悅享集結(jié)活動上，首次搭載1.5L i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的凌派(CRIDER)銳?混動上市，全新第四代飛度(FIT)正式國內(nèi)首秀亮相。與此同時，廣汽本田正式宣布成立“銳?混動聯(lián)盟”，四款混動明星產(chǎn)品雅閣(ACCORD)銳?混動、奧德賽(ODYSSEY)銳?混動、皓影(BREEZE)銳?混動以及凌派(CRIDER)銳?混動悉數(shù)集結(jié)，成團“出道”。連同廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有了5款混動車型，成為國內(nèi)擁有最多混動車型的合資車企，率先實現(xiàn)了混動領(lǐng)域的更廣市場占位。

混動更銳動，Honda技術(shù)向上展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先實力

作為技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，為用戶提供超越期待的、凸顯個性、先進可靠的產(chǎn)品，是廣汽本田22年發(fā)展的夢想初心。面對崛起的新一代年輕人群的消費升級需求，廣汽本田秉持夢想初心，持續(xù)精進創(chuàng)新研發(fā)，以技術(shù)向上打造出了全面契合用戶需求的優(yōu)秀產(chǎn)品。

i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由2.0L/1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、電動CVT、PCU動力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的IPU智能動力單元組成。該系統(tǒng)最大的亮點，是其天生具有的“SPORT”運動基因。i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)為大家重新定義混動技術(shù)——不止是省油，更具備強勁的動力和豐富的駕駛樂趣!沿襲F1的極致運動基因，SPORT HYBRID擁有傳統(tǒng)混動技術(shù)無法比擬的動力加速性能。

不止擁有出色的極致駕馭體驗，i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性方面同樣傲然立于他人之上。i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“EV行駛模式”“混合動力行駛模式”和“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。由于前兩種模式以電機驅(qū)動為主，電機效率高、驅(qū)動時間更長，而“發(fā)動機行駛模式”始終保持在發(fā)動機最高效區(qū)間工況行駛，加上系統(tǒng)擁有高效的能量回收機制，綜合起來，i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)能實現(xiàn)各車型在同級別全球更高水平的燃油經(jīng)濟性。

本田混動黑科技“上延下探”，多級產(chǎn)品圈粉多元消費者

在此次發(fā)布會，廣汽本田首款戰(zhàn)略混動中級車——凌派(CRIDER)銳?混動正式上市，搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。它沿襲了凌派(CRIDER)銳•T動的超長軸距、超大空間和后排乘坐款待感等越級價值，以更親民的價格進入混動市場，實現(xiàn)了本田混動黑科技的市場下探，也讓更多消費者享受到混動車型的駕駛樂趣。

隨著凌派(CRIDER)銳?混動的上市，廣汽本田旗下共有五款混動車型，包括Honda品牌銳•混動聯(lián)盟四款車型——雅閣(ACCORD)銳?混動、奧德賽(ODYSSEY)銳?混動、皓影(BREEZE)銳?混動和凌派(CRIDER)銳?混動，以及高端品牌廣汽Acura的NEW CDXSPORT HYBRID，涵蓋1.5L和2.0L兩套i-MMD混動系統(tǒng)，全面占位中級轎車、中高級轎車、SUV、MPV和高端市場，成為目前為止國內(nèi)混動車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的合資車企。

從2016年到2020年，廣汽本田混動科技魅力越來越深入人心，越來越多的消費者享受到了兼具優(yōu)越燃油經(jīng)濟性和獨具“SPORT”駕駛性能的混動技術(shù)。

為了發(fā)揮品牌協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，對外樹立“銳?混動”整體形象，廣汽本田正式成立“銳?混動聯(lián)盟”。銳?混動聯(lián)盟的成立，讓不同年齡層、不同需求、更多元的消費者享受兼具燃油經(jīng)濟性和豐富駕駛樂趣的獨創(chuàng)體驗，它實現(xiàn)品牌與年輕族群的需求共振，進一步提高廣汽本田混動競爭力，引領(lǐng)混動市場新格局，為行業(yè)筑造科技新高度。圍繞“銳?混動聯(lián)盟”，廣汽本田接下來將開展一系列具有創(chuàng)新感、年輕感和共鳴感的營銷活動，讓越來越多的消費者喜歡并主動選擇廣汽本田混合動力車型，在盡享“SPORT”駕乘樂趣的同時，也用極佳的燃油經(jīng)濟性為綠色出行、環(huán)保事業(yè)貢獻力量。

“地球夢科技”持續(xù)領(lǐng)先，第四代飛度(FIT)國內(nèi)首秀

作為被國內(nèi)消費者廣受喜愛的動力技術(shù)，地球夢自然吸氣動力率先實現(xiàn)在重要細分市場的占位，比如飛度(FIT)1.5L自然吸氣發(fā)動機，就以其高馬力、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機改裝潛力，助力飛度(FIT)在國內(nèi)收獲超120萬擁躉。

第四代飛度(FIT)擁有潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩個系列，配備雙色時尚外觀和雙色內(nèi)飾，更重要的是，它繼續(xù)搭載備受好評的Honda地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機，且滿足國六排放標準。據(jù)悉，第四代飛度(FIT)將于6月11日起在部分城市進行實車巡展。此外，第四代飛度(FIT)還將于7月上旬搶先預(yù)售。

22年的發(fā)展與沉淀，讓廣汽本田具備了豐富的市場洞察力和汽車制造技術(shù)專長，能為用戶創(chuàng)造先進、可靠的產(chǎn)品與科技，使他們能享受極致生活、大膽追尋夢想、探索無限可能。廣汽本田將持續(xù)導入更多的Honda、Acura品牌混動車型，以混合動力作為又一個技術(shù)推動引擎，建立廣汽本田在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提供超越顧客期待的混動產(chǎn)品，踐行綠色環(huán)保的社會責任。同時以自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV四大王牌技術(shù)為源，支撐產(chǎn)品、營銷、產(chǎn)能等體系力升級，環(huán)環(huán)相扣，環(huán)環(huán)強化，實現(xiàn)企業(yè)體魄的良性強健發(fā)展。