乘客收噩耗飛機(jī)緊急滑回引爭(zhēng)議!人性的關(guān)懷?還是規(guī)矩的破壞?

有人認(rèn)為這是人性的關(guān)懷，也有人覺(jué)得這是在破壞規(guī)矩，您怎么看呢?

飛機(jī)已滑向跑道準(zhǔn)備起飛，旅客中有一對(duì)老夫婦突聞噩耗有親人去世，情緒嚴(yán)重波動(dòng)的旅客要求改簽行程前去奔喪。最終，機(jī)組征得多方同意后返回，并廣播通知乘客緣由。將旅客送下飛機(jī)后，該航班延誤起飛。12月8日，海南航空HU7638次(杭州—三亞)航班發(fā)生的一次意外波折，引起了不少網(wǎng)友的討論。

噩耗傳來(lái)飛機(jī)“為情返航”延誤起飛

通過(guò)12月9日當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道與海南航空通過(guò)各種渠道的反饋、回應(yīng)，大致勾勒出了事情的經(jīng)過(guò)：12月8日，在從杭州飛往三亞的HU7638次航班上，兩名旅客因個(gè)人突發(fā)狀況情緒激動(dòng)，要求終止行程。據(jù)同機(jī)旅客反饋，兩位年邁旅客是突聞家中至親離世，需要結(jié)束行程改簽航班飛抵天津奔喪。

當(dāng)班機(jī)組也根據(jù)公司運(yùn)行手冊(cè)規(guī)定，在旅客存在情緒失控風(fēng)險(xiǎn)不適宜繼續(xù)運(yùn)輸?shù)那闆r下，出于安全及人性關(guān)懷，決定將飛機(jī)迅速滑回終止行程。后該航班于10:57起飛，延誤15分鐘抵達(dá)三亞。

對(duì)于此事，大河報(bào)·大河客戶(hù)端記者12月9日也對(duì)機(jī)場(chǎng)與航空公司的從業(yè)者進(jìn)行了采訪。其中，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遇到類(lèi)似事件時(shí)，機(jī)場(chǎng)方面的人員并無(wú)更多的指揮權(quán)，主要取決于各執(zhí)飛機(jī)組，尤其是當(dāng)值機(jī)長(zhǎng)的判斷。“塔臺(tái)指揮人員也要尊重機(jī)長(zhǎng)的意見(jiàn)，畢竟機(jī)長(zhǎng)是最了解情況的人。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。而在隨后對(duì)航空公司的采訪中，兩家受訪航空公司的工作人員均表示對(duì)此事不愿多說(shuō)，“不方便評(píng)論”。

截至昨日晚間，從網(wǎng)傳同機(jī)旅客傳遞來(lái)的信息看，同機(jī)乘客對(duì)于這一“因人延誤”事件

網(wǎng)友觀點(diǎn)不盡相同“破壞規(guī)則說(shuō)”占據(jù)上風(fēng)

的反應(yīng)較為平靜：“該航班乘客不多，座位只坐了一半，后排沒(méi)什么人，多數(shù)乘客并不清楚發(fā)生了什么事。廣播播出后，有人提出抗議，空姐立刻拿上飲料點(diǎn)心過(guò)去，乘客被很快安撫，飛機(jī)開(kāi)始滑回航站樓。”但此事經(jīng)爆料人在網(wǎng)絡(luò)中公布、傳播后，卻引起了較大的爭(zhēng)議。

在這其中，不少網(wǎng)友對(duì)旅客突聞噩耗要求結(jié)束行程一事表示理解，并稱(chēng)航空公司這一做法系“人性化舉措”，值得點(diǎn)贊。

如網(wǎng)友“Z鄒森S”說(shuō)：“我覺(jué)得機(jī)組人員非常專(zhuān)業(yè)，人之常情。每一個(gè)人都有親人，突發(fā)情況下，機(jī)組以人為本，這件事做得非常對(duì)。”

又如網(wǎng)友“顏宴”說(shuō)：“如果我在飛機(jī)上我會(huì)同意的，首先盡量善待別人，考慮別人的難處是做人的基本素質(zhì);其次，如果不讓老夫婦下飛機(jī)，他們?cè)陲w機(jī)上吵鬧，或是身體受了刺激造成不好的影響，飛機(jī)一樣無(wú)法正常飛行，到時(shí)候耽誤的時(shí)間會(huì)更多，所以綜合考慮還是會(huì)支持他們下飛機(jī)的。”

但與上述網(wǎng)友觀點(diǎn)不盡相同的也大有人在，在這一“觀點(diǎn)陣營(yíng)”中，大部分網(wǎng)友表示，此舉是在“破壞規(guī)矩”。

如網(wǎng)友“愛(ài)喝冰紅茶的豪叔叔”先是指出飛機(jī)已進(jìn)入滑行階段，這兩位旅客還能接到信息的行為系“乘坐飛機(jī)不關(guān)機(jī)，破壞規(guī)則”，又稱(chēng)：“倆老人也自私，為了自己的事情道德綁架全飛機(jī)旅客的時(shí)間，誰(shuí)家沒(méi)個(gè)急事，都這樣，社會(huì)豈不亂套了?真搞不懂那些大愛(ài)的人能不能為大多數(shù)乘客考慮?人家不說(shuō)不代表人家就答應(yīng)返航。”

又如網(wǎng)友“SKSP”說(shuō)：“網(wǎng)友有沒(méi)有想過(guò)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。提倡這樣的做法就是，以后我鬧我就可以讓別人遷就我，有人情味了，以后辦事因?yàn)殛P(guān)系好，就很容易辦事，這樣對(duì)嗎?規(guī)矩定好，大家根據(jù)規(guī)矩來(lái)，和諧社會(huì)就更加美好。”

此外，還有網(wǎng)友表示，如同行旅客中有人還要在下一站繼續(xù)趕飛機(jī)、趕高鐵，因兩位旅客而耽誤了時(shí)間，這種損失也沒(méi)有人為其買(mǎi)單，如網(wǎng)友“娜娜子nn”說(shuō)：“我覺(jué)得返航并不專(zhuān)業(yè)，如果機(jī)上乘客也有趕去辦急事，耽誤這幾分鐘可能也會(huì)存在各種各樣的損失，那么怎么權(quán)衡每個(gè)人的利益。”

或許是料想到此事本身就很有爭(zhēng)議，在微博中，不少官方微信號(hào)還對(duì)此事設(shè)置了投票選項(xiàng)。

其中，央視新聞發(fā)布的投票截至昨晚9時(shí)，共有6.1萬(wàn)人參與。其中，認(rèn)為此事“合理”的人有2.2萬(wàn)人，而認(rèn)為“不合理”的則有2.5萬(wàn)人，還有1.2萬(wàn)人選擇了“不知如何選擇”，此外還有近兩千人選擇了“更多看法”進(jìn)行了留言。

那么，這件事究竟是人性的關(guān)懷，還是在破壞規(guī)矩?作為讀者，您怎么看呢?