非機動車：路越走越窄 生存空間越來越小

鄭州停車位規(guī)劃“傍上”非機動車道，搶道“矛盾”日深，市民建議錯峰停車

文化宮路東側(cè)非機動車道被停車位占據(jù)，剩下不足一米寬。

勤工路非機動車道停車位上的車輛一開門，就能將非機動車道截斷。

文化宮路部分路段非機動車道被規(guī)劃成停車位

連日來，有多位鄭州市民向大河報·大河客戶端記者反映，稱其家門口附近，或上班路上的非機動車道內(nèi)被規(guī)劃了成排的停車位，停滿汽車的停車位將原本兩三米寬的非機動車道擠得只剩下不足一米寬，以致他們幾乎天天只能在機動車道上與汽車搶道而行。不僅存在安全隱患，還引發(fā)了電動車剮蹭停車位汽車的矛盾。

事件電動車與機動車搶道，只因停車位占據(jù)非機動車道

10月12日，鄭州市民李女士向大河報·大河客戶端記者反映稱，10月11日上午，她在上班路上，被后方行駛而來的一輛汽車給撞倒。其原因是她騎電動車行駛在了機動車道上，而她的右側(cè)有一輛同向行駛的電動車要超車，以致她為了躲避向左側(cè)轉(zhuǎn)了一些方向，這才被左后方行駛的汽車給撞倒，好在汽車行駛的速度并不快，及時剎住了車。

“我只是摔了一下，手上有些劃傷，并不嚴(yán)重，但我為啥會把車騎到快車道上，就是因為非機動車道上規(guī)劃的停車位上停滿了汽車!”李女士說，因?qū)Ψ降能囈脖蛔约旱碾妱榆噭幉淞藥椎?，最后她與汽車車主誰也沒有給對方賠償就私了離開了。讓她十分氣憤的是，如果不是非機動車道上被規(guī)劃了停車位，還停滿了汽車，她也不會騎著電動車在機動車道上與汽車搶道，現(xiàn)在每每想起她還心有余悸。

無獨有偶，10月13日下午，同樣是非機動車道內(nèi)被規(guī)劃了停車位，還停滿了汽車的路上，鄭州市民劉先生也同樣是騎著電動車，但他并沒有將電動車騎到機動車道上，而是沿著被停車位占據(jù)后僅剩下不足一米寬的非機動車道向前行駛，結(jié)果同樣是為了躲避后方超車的電動車，他騎著的電動車卻剮蹭上了停車位里的汽車，還正好被馬路對面過來的車主看到，最終他賠了三百元的補漆錢。

“我當(dāng)時只想著往右躲一點，給后邊的電動車讓個路，沒想到電動車腳蹬就蹭到了路邊的車上，還被車主正好看到，但我也沒想過要逃跑!”劉先生說，剮蹭了對方的車，對方車主很強勢，他很無奈地與對方車主辯解無果，最后只能掏錢了事。他也沒想到，好好地騎著電動車走在非機動車道上，結(jié)果還要賠錢。“還不如把電動車騎到機動車道上，最起碼汽車還會讓著我走。”

此外，其他幾位市民也同樣反映了非機動車道被停車位占據(jù)的情況，由于非機動道上的停車位停滿了汽車，以致他們幾乎天天只能騎著電動車在機動車道的車流中與汽車搶道而行……

走訪三條道路，分別有數(shù)十個停車位“扎根”非機動車道

為了了解市民所反映的情況，10月15日、16日，大河報·大河客戶端記者根據(jù)反映情況的市民指引，先后前往鄭州市汝河路、文化宮路、勤工路等路段進行現(xiàn)場走訪。三條道路的部分路段，分別有數(shù)十個停車位“扎根”于路邊非機動車道上，部分非機動車道僅剩下不足80厘米寬。

10月15日上午10時許，大河報·大河客戶端記者來到鄭州市汝河路與勤勞街交叉口，看到該交叉口向東約20米路南的汝河路南側(cè)非機動車道上，同樣有不少由白色油漆畫出的停車位正“扎根”在非機動車道上，每一個停車位中都停著一輛車，使得原本約三米寬的非機動車道只剩下不足一米寬，每當(dāng)有電動車駛來，車主就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開非機動車道停放的汽車，要么在這極窄的非機動車道上行駛，要么就直接駛?cè)霗C動車道內(nèi)行駛了。

上午11時許，大河報·大河客戶端記者又趕到了鄭州市文化宮路與協(xié)作路交叉口附近的文化宮路上。此時，該段文化宮路西側(cè)的非機動車道內(nèi)的停車位上也都停滿了汽車，此處的非機動車道也被停車位占據(jù)的只剩不足一米寬。然而，當(dāng)記者沿該段文化宮路南北轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，該段文化宮路不僅道路西側(cè)非機動車道內(nèi)規(guī)劃有停車位，在該路北段東側(cè)的非機動車道內(nèi)也規(guī)劃有停車位，其中，剩下最窄的非機動車道不足80厘米寬，不少接孩子放學(xué)的家長都騎著電動車跑上了機動車道。

10月16日上午，大河報·大河客戶端在鄭州市農(nóng)業(yè)路與勤工路交叉口向北的勤工路上也看到，該道路東側(cè)的非機動車道內(nèi)同樣被規(guī)劃了一排停車位，并停滿了汽車。在僅剩下不足一米寬的非機動車道上，個別汽車只要一打開車門，就能將整條非機動車道給堵死，再加上該路西側(cè)非機動車道被不少隨意停放的汽車占據(jù)，以致該路段機動車與非機動車混行情況嚴(yán)重。

調(diào)查電動車被擠與汽車搶道發(fā)生交通事故，責(zé)任咋劃分?

走訪中，大河報·大河客戶端記者從多位巡防隊員處了解到，像李女士和劉先生所遭遇的情況，在非機動車道被停車位占據(jù)的道路上并不少見。多位巡防隊員表示，曾遇到過有汽車車主反映，其停在非機動車道停車位上的愛車被剮蹭的情況，以及見到一些電動車與汽車搶道所引發(fā)的輕微碰撞等。

那么，如果因非機動車道被停車位占據(jù)，導(dǎo)致電動車被擠上機動車道，并與汽車搶道引發(fā)交通事故，責(zé)任該如何劃分?

對此，大河報·大河客戶端記者咨詢了鄭州市公安交警支隊相關(guān)人士獲悉，按照汽車走機動車道，電動車走非機動車道的各行其道原則，若電動車在機動車道搶道行駛引發(fā)交通事故，電動車車主也要承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。當(dāng)然，在處理事故中，交警部門是以具體事故具體分析，如果是因非機動車道被占，導(dǎo)致電動車借道行駛進入機動車道發(fā)生交通事故，交警部門在勘查現(xiàn)場時，也會將現(xiàn)場情況作為劃分責(zé)任的一個因素，對事故責(zé)任進行具體劃分。

建議將非機動車道停車位改為限時停放，避開高峰時段

在走訪中，大河報·大河客戶端記者也隨機采訪了多位市民，大多受訪市民對于在非機動車道內(nèi)規(guī)劃停車位表示能理解，但不支持。還有市民建議，希望將非機動車道內(nèi)的停車位改為限時停放，避開高峰時段。

市民趙先生說，規(guī)劃更多的停車位，解決市民停車難是為市民辦的好事，但不能顧此失彼，停車的車主是方便了，但所帶來的結(jié)果是非機動車道被占據(jù)，從而引發(fā)電動車與汽車混行，混亂的交通秩序必然會引發(fā)交通事故頻發(fā)，所以他能理解，但不支持在非機動車道內(nèi)設(shè)置停車位。

“停車是個老難題，但占據(jù)非機動車道也不應(yīng)該，能不能把非機動車道的停車位改成限時停車位，就像經(jīng)八路上的限時停車位一樣。”市民孫先生說，就比如，將非機動車道內(nèi)的停車位改為只限夜間停放，這樣就不影響白天的電動車通行。或者更加細(xì)致點，將這些停車位設(shè)置為早上7點至9點、晚上5點至8點不能停放，避開早晚上下班高峰。

10月16日下午，大河報·大河客戶端記者就此事致電鄭州市停管中心。據(jù)該中心相關(guān)工作人員稱，對于非機動車道被停車位占據(jù)的情況，他們在此前曾關(guān)注過，并聯(lián)合交警部門進行了統(tǒng)計。目前，他們已經(jīng)定下標(biāo)準(zhǔn)，對于非機動車道內(nèi)設(shè)置停車位后余下道路不足1.5米寬的，要求整改清除，保障非機動車道保留1.5米的寬度進行通行，該項整改清除工作將于本月月底前完成。

此外，對于市民的建議，該相關(guān)工作人員表示，由于停車位規(guī)劃已交由交警部門負(fù)責(zé)，他們目前只負(fù)責(zé)日常管理，但在下一步的整改工作中，他們會配合交警部門，結(jié)合轄區(qū)交警大隊，應(yīng)該會將部分非機動車道內(nèi)的停車位調(diào)整為限時停車位。同時，他們也會在今后的管理工作中加強精細(xì)化管理。